你不需要把C8雪佛兰克尔维特黄貂鱼带到赛道上来注意它的重量分布资产。一场简单的直线战就能很容易证明这一点。而且对于这些恶作剧，雪佛兰用其前身C7 Z06的中间化身消除了。

有了变速箱的使用，美系齿轮愿意得出一个明确的结论：能立能滚，虽然后者差不多。除了显而易见的安全性，这是参加此类战斗时参观防空跑道的另一个原因。受控环境增加了公平竞争的机会。

现在，我们这里的C8是在工厂条件下，这意味着它的6.2升LT2 V8发动机可以提供高达495马力(502 PS)和470磅英尺(637 Nm)的扭矩。

至于C7克尔维特Z06，其机械增压的6.2L LT2显然使其进入不同的输出联盟，而V8则产生650马力(659 PS)和650磅-英尺(881 Nm)的扭矩。虽然在镜头前表演特技的YouTuber Can I Frank提到了具体的设备使用了冷风入口，但是售后市场带来的显著性能提升我们就无从谈起了。

变速箱方面，两款“维特斯”都配备了八速装置，但C8黄貂鱼采用双离合时，Z06必须配备自动挡。

就规模足迹而言，跑车非常接近，两者都位于3500磅(1600公斤)以北。

当然，所有这些赛车动作只会增加对今年晚些时候问世的C8雪佛兰克尔维特Z06的期待。顺便问一下，你听说过关于它的5.5升平曲柄LT6的传闻吗，它的功率超过600马力，从而成为世界上最强大的N/A V8发动机。