当被问及世界上有哪些传统跑车品牌时，保时捷肯定会榜上有名，但残酷的现实告诉我们，并不是每个品牌都可以像法拉利一样只靠制造跑车就能活得很好。本世纪初，保时捷利用这一趋势打造了卡宴。虽然在当时引起了很大的争议，但毫无疑问，在今天，这个决定肯定是值得肯定的。从被质疑到去年成为保时捷全球销量领袖，卡宴证明了保时捷，而保时捷证明了跑车品牌也能“百花齐放”。

(上图为当前的保时捷卡宴)

此前，海外媒体曝光了一组新款保时捷卡宴的谍照。作为中期重新设计的车型，新车在外观和内饰方面略有改动，动力系统预计与目前的车型保持一致。

新款保时捷卡宴延续了当前车型的造型语言。四边形进气格栅搭配蛙眼大灯，极具攻击性，大灯尺寸可能会缩小，加入LED环形灯，达到精致干练的效果。格栅两端配有水平日间行车灯，极为豪华。

从侧面看，微微凸起的轮眉和多处熏黑的车轮增强了车身的力量感，尾灯周围贴有伪装纸。预计新车将对尾灯的结构和配置进行调整，将车牌位置从尾门下移至保险杠，也有利于为尾灯造型创新预留空空间。从车顶伸出的扰流板为后轮提供了向下的压力，两侧的排气布局让整个车身更具运动感。

(上图为当前的保时捷卡宴)

内饰部分，官方还没有发布相关信息，但作为一款豪华SUV，肯定会保持保时捷一贯的风格，不会让大家失望。根据相关媒体的预测，内饰将略有升级，采用最新的软件技术，大尺寸屏幕，以及全新的911变速杆。

据了解，由于是中期改款车型，新车将继续保持目前的动力配置，同时有望推出插电式版本车型。供参考，目前车型搭载4.0T发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率550马力，最大扭矩770牛·米。

相比时尚的跑车，SUV卡宴的利润率显然更高。你觉得保时捷卡宴怎么样？如果让你在911和Cayenne之间选择，你会选择哪一款？