英朗GT的后备箱深度在同级别中比较大，达到了455升，空比较平，两侧都有挂钩，座椅靠背后面的中间贯穿位置也很宽，整体实用性不错。如果开口离地面的高度能低一些就更好了。行李箱盖内置紧急逃生手柄。当车辆发生事故时，乘员可以拉动扳手从后备箱中逃生。可惜英朗GT后备箱没有配备液压挺杆；隔间空是一个优势。后排座椅可以4:6的比例放倒，扩大了后备箱容积，方便了行李的装载。但是座椅放倒后的靠背并没有完全与地板水平结合，有一点凸起。

英朗XT375升的后备箱容积只比高尔夫(350升)大一点，但从英朗XT的尺寸来看就有点莫名其妙了。可以说，它的后备箱空比高尔夫的大很多。毕竟它的后悬架比高尔夫多连杆式的占据空更多。好像和我们之前讲后排空的时候分析的原因是一样的。幸运的是，掀背车可以按后排座椅的比例放下，后备箱容积可以大大扩大。英朗XT的后备箱造型很不错。没什么问题。它又方又整洁。除了把东西整理好，更方便，看起来也不错。后排后面的地板上有一个台阶。虽然不高，但是相当明显。

英朗GT是别克品牌“全球平台、欧美科技”的最新结晶。它借鉴“别克里维埃拉·别克未来”概念车的前瞻性设计理念，汇聚全球领先的设计理念和时尚美学，将大气与优雅、品味、简约融为一体，一举颠覆了中型车的传统形象。

英朗GT身材修长，凸起的轮眉尽显力量感，设计师巧妙柔化每一个角落，让整车曲线无缝动感。高腰设计营造出1:2的完美身材比例，经典的展翼飞行特征线勾勒出优雅的侧面轮廓，成为英朗GT的点睛之笔。C柱的斜三角窗设计，扩大了后排空之间的感觉。4671 mm的长度高于同级别，1815 mm的宽度和1478 mm的高度恰到好处，2685 mm的非凡轴距更接近中高级车的水平，轮距也达到了前1544 mm、后1558 mm的惊人水平，为同级别最高。