说到市面上的一些经典车型，相信很多人都会想到桑塔纳、捷达、富康等一些老款车型。的确，早在本世纪初，这些车型就已经驰骋在中国的土地上，深受人们的喜爱。但是，还有一款车型是不能忘记的，那就是别克的凯越。

至于别克的凯越，其实早在2003年就诞生了，凭借华丽的外观和极高的实用性，赢得了无数国内消费者的青睐和认可。对于其2004年的车型，1.8升自动变速器的顶配版当年甚至卖到了17.98万元。即使价格很高，销量还是很火爆。销量单月能卖到两万多台。如今，别克凯越历经无数次换代，依然存在。入门级车型降到了4.99万，但从销量来看，少得可怜。去年，至少一个月只卖出了两台。原因是什么？

其实对于别克现在的很多车型来说，在外观设计上，颜值是没有问题的，符合大多数人的审美。别克凯越之所以由盛转衰，最主要的原因就是它的发动机。

众所周知，目前市场上的三缸车越来越多，别克、雪佛兰等美系车型使用率很高。他们是大胆的尝鲜者，在许多小型车中率先使用三缸发动机，凯越就是其中之一。国内大部分消费者似乎对三缸机并不买账，甚至很多人嗤之以鼻。所以这极大的影响了他们在中国的销量。

在没有销售的情况下，他们不得不大幅降价来吸引更多的消费者。所以对于现在的别克凯越，也就是20款，它的厂商指导价是:8.39 ~ 9.99万元。不过目前在青岛，各部门都有3.4万元的优惠。降价后入门级车型仅为4.99万元。显然性价比和国产车不相上下。

动力方面，20款别克凯越车型，全系搭载1.3升直列三缸发动机，最大马力107匹，峰值扭矩133牛·米。传动方面，匹配5速手动和CVT变速箱。从参数上可以看出，虽然是小排量三缸发动机，但动力表现堪比部分1.5升四缸发动机，整体还是很强劲的。

写在最后:

对于20的别克凯越来说，虽然外观时尚动感，但是空的空间完全够家用。即使从动力上来说，也没什么毛病，但就是因为是三缸车，所以销量锐减。去年最差的时候，一个月只卖出了两套。现在降到49900了。老铁，你觉得值不值得买？

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