国外考驾照有哪些规定

现在很多人都喜欢去国外考驾照，这种情况我无话可说。我来介绍一下国外考驾照的规定。

韩国:最简单的。

韩国驾照考试可以用最简单的方式来形容，因为我是在韩国考的驾照。一个多星期，大概花了1500人民币。我通过驾校拿到了驾照。如果我没有通过驾校，费用可能只有几百。韩国的驾考也分为笔试和路考。我支持中文笔试，所以不难。考前连什么交通规则的书都没看，60分及格，犯错再多也没关系。

在韩国考驾照不用去驾校。如果家里有车，可以学着直接考。技能测试主要是关于基本功能，包括启动、停车和大灯的使用。技能通过后，就是最后的路考了。路线都是固定的，所以考前只要提前开通几次就没问题。

韩国也有驾校，主要是针对那些家里没有车的人。我在韩国的一个同学花了15000元买了一辆二手索纳塔，然后教其他同学开车，每人收费1500元。不到一个暑假，我就收了30个学生，发了大财。现在很多中国人听说韩国驾照容易考，都去韩国旅游考了。因此，中国的许多车管所在换驾照时不得不再次参加笔试。

日本:驾校提供食物和住所。

日本的驾照考试也很贵，也很严谨，通常要花15000 ~ 20000人民币左右，教育时间不少于60小时。首先是道路交通法规培训班10个小时，然后是驾驶理论培训班15个小时。学完理论，就是19个小时的实际道路驾驶训练和16个小时的专业训练。

这只是驾校毕业，驾校会出具结业证书。只有有了它，我们才能参加期末考试。如果你期末考试不及格，恐怕你又要去驾校学习了。

如果一切顺利，从进入驾校到拿到驾照大概需要两周时间。所以日本的一些驾校推出了一些驾考套餐，驾校提供住宿，学生可以在这里吃喝，专心训练两周。

芬兰:每个人都会漂移。

芬兰是一个拥有大量赛车手的国家。米卡·哈基宁、莱科宁等著名F1赛车手都是芬兰人。这和芬兰的国情有关，因为芬兰和北欧冲突，常年下雪。路边附着力很低，即使有雪地轮胎和电子限滑系统的帮助，车辆也不可避免的会发生侧倾。

因此，芬兰的驾照考试路线设计非常严格。例如，一个测试项目是在有水的湿路上行驶。如果突然刹车，身体姿势是否稳定？如果你不在规定的时间内顺利停车，你就会失败。芬兰森林覆盖率较高，驾车时经常会遇到野生动物，因此在测试项目中也会用到计算机模拟，测试驾驶员对长时间驾驶过程中突然出现的野生动物的应急反应能力。

此外，在芬兰，甚至会在车辆漂移时进行车辆控制能力的测试。从易到难，考试多达九门。考试合格后，只取得临时驾驶证。临时驾驶证2年内，如果违规次数不超过2次，将发放正式驾驶证。

芬兰的驾照考试过程异常艰难，但交通法规更加严格。芬兰对司机的罚款是根据收入来分级的。高收入人群受到的惩罚更多，而低收入人群受到的惩罚更少。有一次，诺基亚副总统在限速50公里、时速达到75公里时被罚款11.6万欧元。

德国:学习急救。

拿到德国驾照大概需要3个月到6个月，总费用大概1500欧元。德国会在考驾照前学习8小时急救知识。模拟交通事故现场的处理方法。公路运动是每次和专业教练一起开车至少90分钟，练习12次。包括4次高速公路驾驶练习和3次夜间道路练习。

德国没有固定的测试路线，在市区、高速公路等路况下由教官随机指导进行测试。根据驾照的类型，一次考试通常需要30~75分钟。停车测试包括平行停车、坡道停车等方式。德国驾照考试会举行很多次，每次都要花很长时间。因为在实际道路上行驶时，驾驶员的判断是非常主观的，有很多应对措施。例如，前方有障碍物，无论是绕行、刹车还是停车检查。没有绝对的对错。但三次以上误判或危险驾驶视为不合格。

在德国考驾照时，教官还会打开发动机盖，询问驾驶员发动机舱内各种部件的功能，以及各种机油的检查和使用规范。可以说，急救、驾驶、保养、学习的过程是相当全面的。驾照考试后，你将成为汽车专家。

加拿大:拿到驾照需要两年时间。

加拿大驾照考试需要两年时间，整个过程包括练习驾照(G1)、准备驾照(G2)和正式驾照(G)，之后才能拿到最终的驾照。

通过驾校考试后，可以获得实习驾照(G1)，实习一年后可以换取初级驾照(G2)。如果在此期间不能单独驾驶，需要有四年驾驶经验的人陪同。另外，晚上12: 00到凌晨5: 00不能开车，车速超过80 km/h。

一年后，你可以使用驾校的车辆，也可以使用自己的车辆参加期末考试。这个流程通过后，就可以拿到初级驾照(G2)。这期间不能开车送别人，只能自己开车。再过一年，就可以考正式驾照了(G)。

美国:简单

美国驾照考试的流程很简单，分为笔试和路考。笔试理论结束后，你会拿到临时驾照，有了驾照你就可以在路上练习了。联系上之后参加路考就可以拿到驾照。

美国笔试也很简单，通常只有30道题。包括交通法规和路标等等。笔试前，简单看书就能轻松过关。笔试结束后，可以拿到临时驾照，可以自己开车练习，因为美国几乎每个家庭都有车，不用驾校也能学会。最后的路考需要教官50公里左右，拿到驾照大概需要20分钟。

以上是国外关于驾考的一些精彩规定。你可以好好看看它们。与国内的驾考相比，还是有一些优势的。

国外考驾照有哪些规则

世界上每个国家都有自己的一套驾驶考试规则。最近边肖一直听说有同学在抱怨国内驾照考试难，所以边肖整理了以下国家的驾照考试规定，给大家看看国内驾照考试难不难。

一.新加坡

新加坡的驾照获取机制比较困难。首先学生要通过基础知识考试，50道题，犯5个错误就不及格！如果你通过这次考试，你将获得临时驾照，但你仍然不能开车上路，所以你只能参加驾校培训！培训期间需要参加25个培训班，2个小时不上课。价格在400元人民币左右！也就是说，学了就一万多！我就不提VIP了！

如果你认为花钱可以，那就错了。最后，你必须参加考试。考官是当地交警。交警不仅会看你的驾驶技术，还会设置很多陷阱，比如和你聊天。你要是说HIGH，自然就没驾照了！

二.德国

在德国，你必须参加八小时的急救课程，然后才能参加驾照考试。另外还有14节理论课和12节驾驶课？你觉得我们结束了吗？乐趣来了！

德国路试45分钟，通过率不到三分之一，一次170欧元。上课和考试的费用加起来差不多1500欧元！每个人一生只有五次考试的机会。如果你失败了，余生不要开车！此外，如果你三次不及格，你将被迫参加智商测试，然后才能被允许参加测试！

中国有一个女孩已经通过了N年的考试，但是她失败了。如果她拿到驾校的退款，请她吃饭，恐怕在国外会被查智商！

三.不列颠岛

其实英国的考试制度没有什么特别的，主要问题是通过率低。伦敦有一位女士考了110次驾照，还是没考上！我25岁开始考试，60岁了！还是失败了！和国内的一些姐妹论文相比，实在是太强了！

英国的通过率不高于40%，其中有一个环节叫风险识别测试。但是英国人发现点击量高，速度快，通过率高。有政策就有对策！

四.瑞士

在瑞士，驾照考试有两门必修课，感觉课和救护车课。一共10个小时。本课程的意义在于培养驾驶员的救人护民意识，培养人道主义精神！这才是一个国家真正需要的！

参加完这些，上路训练，参加考试！

动词 （verb的缩写）法国

法语考试结构没有区别，但是，考试结果会在24小时后通过电子邮件发送给学生！因为法国人有一个习惯，那就是当当场宣布失败时，他们会对考官无礼！谁说中国人浪漫？

不及物动词澳大利亚

澳大利亚的考试制度是根据熟练程度决定的。第一类是学生司机，开车前必须有经验丰富的司机陪同。而且只能在规定的场地练习，不能在路上！

然后是P1水平。这个级别可以开车，但是车尾一定要有红色的P，时速不能超过90公里。

一年后可以改成P2级别，红P变成绿P，速度提高到100公里每小时！去P1和P2需要两年时间。之后，我成了真正的司机！换句话说，成为一名真正的司机需要三年时间！

　　各位新手学员们，看了这些国家的驾照考试，你还会觉得我们国家的驾照考试困难吗?别开玩笑了，和其他国家相比简直就是天堂好吗?