按照比亚迪的理论，当电量消耗达到65%到75%时，就需要补充电量(电池剩余的35%到20%)。此时补充电量不会破坏电池内部结构，还能最大化二次耗电，使用寿命长。

比亚迪充电要求:

慢充一般采用交流电，也就是自有充电桩。因为车载充电器转换，交流电对电池的影响比较小，但是比较费时。而且目前家庭中慢充电桩的成本是220V，大部分家庭电路都可以使用，所以在小区车位和地下车库都可以随时安装。

比亚迪充电建议:

建议不要过度放电，因为过度放电会影响电池寿命。最好在剩余电量的20%左右开始充电，这样车辆电池会有很好的耐久性。