火花塞热值6跟7差别大吗

在大多数情况下，最好不要改变火花塞的热值，因为火花塞热值的变化会对发动机的工作产生一定的影响。但是如果是要更换的话，原则是将原来的火花塞发热量调整到左右水平，所以用发热量6更换火花塞发热量7是可行的，但前提是可以根据实际情况更换，更换后或多或少会有不同的变化。自然，车主最好不要随意更换发热量大的火花塞。

火花塞的热值包括9个等级，1~3为低热值，4~6为中热值，7~9为高热值。当然，火花塞的热值6为中热型，而热值7为高热型。他们之间有一定的区别。热值为7的火花塞绝缘体裙部吸热散热平衡能力越高，燃烧室放热速度越快，火花塞工作温度越低。

将原来的热值改为更大或更小的工况，基本上都会对发动机产生一定的影响。如果热值降低，可能会出现油气混合物燃烧不充分的现象，可能会出现动力不足的情况，甚至会因为散热不足导致火花塞温度过高，进而导致爆燃等现象。

如果增加火花塞的热值，散热能力会更强，火花塞温度下降更快，点火头容易积碳，导致断电，使火花塞跳不出火。

火花塞热值7和8能通用吗

将火花塞的热值从6更改为8意味着热值增加。火花塞绝缘体裙的吸热和散热平衡能力越强，火花塞从燃烧室释放热量越快，火花塞冷却速度越快。

因此，将火花塞发热量从6改为8的后果是点火头容易积碳，导致断电，火花塞无法跳火。它会降低功率，增加油耗，紧急时甚至会影响火花塞损坏，从而损坏发动机。

火花塞7、8的热值虽然基本都是高热值型，但相差一个级别，性能也不一样。热值为8的火花塞绝缘体裙的吸热散热平衡能力越高，燃烧室放热速度越快，火花塞工作温度越低。

如果将原始热值从7改为8，很容易造成积碳，导致功率降低，油耗增加。但如果将原来的热值由8改为7，可能会出现油气混合物燃烧不充分的现象，并可能会出现动力不足的情况，甚至因散热不足导致火花塞温度过高，进而导致爆燃等现象。

所以最好不要让火花塞7、8的发热量通用。虽然更换原则是以原火花塞的发热量为基础，分左右两个等级进行调整，但发热量7、8相互更换是符合更换原则的，但基本上会受到一定程度的影响，除非经过专业人士判断后才允许更换。