汽车玻璃种类有几种

汽车玻璃有五种:钢化玻璃、夹层玻璃、防弹玻璃、安全玻璃、区域钢化玻璃。玻璃是汽车车身附件中不可缺少的被动安全设施之一，主要起到保护作用。

钢化玻璃，多用于汽车的车门、天窗、尾灯、三角等位置；与普通玻璃相比。钢化玻璃具有更强的抗弯和抗冲击能力。受到猛烈冲击后。碎玻璃是颗粒状的，可以有效避免对人体的伤害。

夹层玻璃。大部分用在汽车前挡风玻璃上。一般高端车型的车门、后挡和三角区域都采用夹层玻璃设计。PVB胶片用于牢固粘合两个或多个玻璃原件。玻璃破碎时，碎片会被PVB膜粘住，不会飞溅伤人。玻璃会形成放射状的裂纹，保持和原来一样的形状和可见度，可以短时间使用。

防弹玻璃，普通消费者接触较少，购买方式会比普通玻璃复杂。将两片以上的无机或有机玻璃和PVB薄膜在一定的温度和压力下粘合在一起，以阻止子弹穿透。；

安全玻璃，由无机材料或无机-有机复合材料构成，一般安装在轿车等交通工具上，可以有效降低车祸中受伤的几率。国家规定对其透光率、强度、耐磨性有严格要求。

汽车玻璃用修复液有用吗

汽车玻璃修复剂的主要成分是光敏树脂，使用后不仅再次具有安全功能，而且修复强度和透光率都通过了国际认证，功能还在。

维修时一定要选择符合国家标准(符合GB 9656-1996安全玻璃标准)的工具。但目前国内只有一家公司对这种修复剂修复的玻璃进行了检测，结果是符合汽车玻璃的安全标准，目前没有其他厂家能通过检测。

玻璃修复器的优势非常明显，但也有明显的单一性，即只能修复前挡风玻璃的小裂纹或伤口，直径3cm以内不再有裂纹才能修复。当然这些还是需要专业的玻璃维修人员来判断。

玻璃上的意外划痕很常见，但能否修复要看位置和深度。如果是较硬或较深的划痕，则无法修复。

常见的修复方法有两种:抛光处理和树脂修复。树脂修补对玻璃的整体强度不会有太大影响，但不建议抛光处理，因为抛光后的玻璃会产生光线畸变，容易让人头晕，影响安全。

为避免汽车玻璃受损，车主不要跟在货车等大型车辆后面。停车时，他们应选择一个没有高空抛物可能性的安全区域停车。