Pdk双离合变速箱由保时捷与德国ZF合作开发。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，结构和手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。

干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油，湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油。

干式双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

湿式双离合变速箱可以承受更高的扭矩，这种变速箱的散热性能更好，可靠性和稳定性也更好。

很多性能车和超跑都会使用双离合变速箱，可以给驾驶者带来换挡利落的驾驶体验。

汽车上常用的自动变速箱有两种，一种是at变速箱，一种是cvt变速箱。

cvt变速箱的结构比较简单。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。