4月15日，新iPhoneSE的价格一经公布，很多人都表示“史上最香的苹果来了”。

它之所以“香”，不仅因为它搭载了苹果最强的A13仿生芯片，性能堪比旗舰手机iPhone 11 Pro，还支持智能HDR和人像模式。苹果高调称其为“iPhone迄今为止最好的单摄系统”，最重要的是售价仅3299元起。不夸张的说，苹果手机因为性能低，是史上最超值的。所以一经发布，订单猛增。

疫情过后，买车也是一样。人们的消费观念更加理性务实。在用户心目中，产品的价格、维护成本、质量和性能同等重要。简单来说，只有“好开、好用、超值”的机型才能像新iPhone SE一样受欢迎。

以10万级纯电动SUV市场为例:口碑好、性能突出的老牌比亚迪元EV，开起来容易、长得好看的新秀瑞虎E。那么，这两款同级车谁的选择最好呢？

比驾控性能：谁更好开？

尽管近年来国内新能源汽车技术突飞猛进，但仍有很多消费者不愿意花10万元买一辆纯电动SUV。一是他们对续航焦虑；第二，相对于同级燃油车，电动车的操控性还是比较弱的。

但随着大容量电池在电动车市场的普及，消费者对续航里程的焦虑得到了有效缓解。比如瑞虎E和比亚迪元EV535搭载53千瓦时电池组，NEDC综合续航里程高达400公里。以每天50公里的通勤距离计算，一周的代步车绰绰有余，周末去公路旅行甚至是短途旅行。

但问题是，大部分电动车受制于技术和成本问题，并没有让纯电动SUV“好开”。

一方面是车身重。比如比亚迪元EV 535重量超过1.6吨，而同级别的燃油车都在1.3吨左右。就好像燃油车上都是人一样。悬挂压力大增后，即使是操控王者福克斯也很难有驾驶乐趣。

另一方面是成本。10万级的纯电动SUV，包括元EV、传祺GE3都是“板悬结构”，舒适性、操控性都打折扣。

瑞虎E不一样。在奇瑞新能源轻量化技术的加持下，整车重量仅为1560Kg，比元EV 535轻了75Kg，相当于少坐了一个大个子；再加上瑞虎E更均衡的前后重量比，操控感明显更好。

更何况瑞虎E还配备了同级独有的前后四轮悬挂结构，无论是驾驶乐趣还是乘坐舒适性都优于元EV。

此外，瑞虎E电机最大功率达到95 kW，峰值扭矩250 Nm，基本相当于本田CR-V的240TURBO参数，与EV相比，这两项数据都更胜一筹，加速性能和爆发力自然更好。要知道瑞虎e 0-50km/h加速仅3.9s，给年轻人带来了更好的速度感。开始超车很容易。

有意思的是，为了满足车主在go上路旅行过程中更好的越野通过性，瑞虎E还将最小离地间隙提高到了161mm，比元EV高了11mm，在山路和过坑洼时可以更从容的应对。

总而言之，瑞虎E不仅解决了电动车续航焦虑和驾驶困难的问题，还具有静音、舒适、起步强、成本低等优势，更值得选择。

论实用性：谁的空间更大，更舒适？

当然，“轻松驾驶”不能代表全部。电动车是否值得买，要看它的实用性。而“好用”与否取决于两点:

一是空房间大不大，二是坐起来舒服不舒服。

通过车身尺寸对比，我们可以直观的看到瑞虎E在车身宽度和轴距上大幅领先，为后排乘客带来了同级最好的横纵空空间。结合第二排平台的扁平化设计，可以说即使是后排乘客长途驾驶也不会太累。

而瑞虎E的大尺寸不仅可以打造宽敞的乘坐空间，也意味着更多的储物空间。后排座椅4/6比例放倒后，后备箱最大深度可扩展至1550mm，比元EV多出300mm左右。无论是假日旅行还是度假，帐篷、行李、儿童零食或者年货都可以轻松收纳。

再来看舒适度。

首先是使用的材料。元EV相比上一代升级了不少，但还是以硬塑料为主，质感稍差，在阳光下极易散发异味。另一方面，瑞虎E大量使用软性材料，包括车门扶手、中央扶手箱、真皮座椅等。，能给主人触手可及的舒适；

其次是车内空气的质量。

面对这场来势汹汹的疫情，奇瑞新能源把乘客的呼吸健康放在首位。除了低档设备，全系标配PM2.5装置，可以有效过滤飞沫和灰尘，从而阻挡外界病毒的入侵。新增的10.99万2020增值版配备了CN95 空气体净化系统，可以有效过滤车外敏感空气体以改善。至于元EV，PM2.5装置只是中高配，车载空气体净化器只在13.99万的顶配车型上才有，大部分消费者很难享受到。

这些，都可以看出瑞虎E在实用性上的用心和优雅。旨在打造一辆易于驾驶的汽车，一个温馨、贴心、舒适的“家”。

谁更值：不仅要看配置，还得看售后质保

新款iPhone SE之所以订单爆棚，除了手机的高品质、高性能之外，还拥有iPhone系列最低的价格，给予用户极大的价值。

再来看看瑞虎E和袁EV535。起步价10.99万元。他们是真诚的，但是他们带来的享受是不一样的。抛开瑞虎E在驾驶操控和车内舒适性上的优势，元EV535在配置上并没有领先优势。

在安全性方面，瑞虎E拥有额外的车身稳定系统，在车辆打滑或紧急避让等危险情况下，能够主动控制车身保持原有行驶轨迹，让驾驶者更稳定地控制车辆，以降低伤害程度。是新老司机必备的配置；

实际上，像倒车影像和自动泊车这样的东西可以让我们的驾驶变得更容易。远程启动还可以提前切换空，调节车内温度。9寸大屏不仅看起来更有科技感，操作起来也比实体按键更方便。

但与手机“一炮而红”不同，汽车要考虑售后服务，这关系到后期保养。

在这方面，奇瑞新能源率先推出了“三电终身保修”的政策，也就是说:

瑞虎E车主可享受厂家提供的动力电池(电芯)、驱动电机(含电机控制器)、整车控制器三大动力终身免费保修，彻底解决了用户购买电动车的后顾之忧。相比原厂EV535 8，15万公里质保期领先同级，但用户仍有顾虑。

此外，瑞虎E还提供终身免费基础保养。按照一年200元一次的保养费用，十年下来可以省下2000元，无疑降低了车主的后期使用成本。所以瑞虎E无论从配置还是售后来看，都更有价值。

总结

综合来看，都是10万级纯电动SUV。如果你想要更“好开”的驾乘体验，更出众的车内空空间和乘坐舒适性，又对电动车还有些顾虑，那么车身更轻、后悬架独立、支持“三电终身质保”的瑞虎E一定是你绝佳的选择。