自动挡起步熄火的原因

理论上，自动挡车辆是不会熄火的。如果熄火，需要判断是故障熄火还是窒息熄火。

很容易理解，汽车当前的动力小于汽车当前受到的外力，不足以让汽车前进，就会失速。比如在坡道上，由于惯性；或者车辆超载等。

这就像是手动挡车型。如果你挂上一档，不踩油门，不踩离合器，汽车就会慢慢前进。如果有外力，车辆会被“掐”掉。这种情况属于正常现象，不用担心。

然后就是故障熄火。油系统、进气系统、点火系统，只要三个系统中有一个出现问题，就会造成熄火。因为涉及的可能性太多，因为看不到实车，所以无法做出准确的判断。以下是一些常见的原因:

1.点火线圈有问题。2.火花塞有问题，比如使用寿命达到极限。3.油门位置传感器有问题。4.使用了劣质汽油，导致喷油器堵塞。

可以先检查点火线有无漏电，再检查火花塞有无问题，先检查这两项，最后检查喷油器是否堵塞。

自动挡起步突然一顿一顿

这种情况可能是由于自动变速器的故障。出现这种情况后，一定要去4s店或者专业的维修机构检查变速器。汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

cvt的换挡平顺性比较好，可靠性和耐久性也比较好。

At变速箱是一种结构复杂的自动变速箱。这个变速箱里面有很多行星齿轮。

At变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

at变速箱通过变矩器与发动机相连。