汽车供油方式有几种

1.化油器:

化油器是在发动机运转引起的真空作用下，将必要比例的汽油与空气体混合的机械装置。它是一种在传统汽油发动机中广泛使用的燃油供给方式。但往往会造成发动机处于燃烧不充分的状态，废气中有害物质的含量达不到日益严格的排放法规，同时会造成较高的油耗，目前已逐渐消除。

2.单点电喷:

这意味着只有一个喷油器负责向每个气缸喷射燃油。喷油器在分成进气歧管之前位于进气管上，其喷油量取决于节气门。由于进气歧管的长度和位置不同，所以喷入各缸的混合油气量和时间基本不一致，会影响各缸的工况。它具有结构简单、成本低的优点。

3.多点注射:

喷油器安装在每个气缸的进气管上，汽油从几个地方喷入气缸(至少每个气缸基本上都有一个喷射点)。空燃油比的调节比单点喷射更精确，而且可以根据正时进行喷油，喷油量和正时可以精确调节，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油。

4.直接注射:

意味着燃料喷射器布置在进气门和排气门之间，使得高压燃料可以直接喷射到燃烧室中，以进行平稳且高效的燃烧。直喷的优势只体现在低负荷上。低负荷时，喷油器喷出的最少量的油集中在火花塞周围，缸内其他部位基本都是空气体。燃烧过程中，空气体层会隔绝热量，可以缩短向气缸壁的传热，从而减少热量损失，提高发动机热效率。附:发动机缸内直喷的优点:

油耗低，功率大。空燃油比已经达到40:1(大部分汽油机的空燃油比是14.7:1)，被称为“稀薄燃烧”。

机内的活塞顶部一半是球形，另一半是壁面，空气从气门冲进来后在活塞的压缩下通过发展变化而成一股涡流运动，当压缩行程即将结束时，在燃烧室顶部的喷油嘴开始喷油，汽油与空气在涡流运动的作用下通过发展变化而成混合气，这种急速旋转的混合气是分层次的，越接近火花塞越浓，易于点火作功。压缩比高达12，与同排量的大多数发动机相对功率与扭矩基本都提高了10%。

汽车购置税2019年怎么算

财政部《关于降低1.6升及以下乘用车汽车购置税的通知》明确规定，自1月1日起，汽车购置税按10%的法定税率征收。从今年开始，1.6升及以下乘用车的购车税将从7.5%恢复到10%。现在购置税的计算方法是:汽车销售发票价格&除；1.17(增值税)&倍；购置税占比(今年7.5%)=汽车购置税金额。

购置税的特点

除了税收的共同特征外，汽车购置税还有自己独立的特征:

1.单一收集范围

汽车购置税是一种财产税，是一种特殊的财产税，以购买的特定汽车为征税对象，而不是全部财产或消费财产。

2.单一收藏链接

汽车购置税一次征收，并不是在生产、经营、消费的每一个环节都征收，而是只在退出流通、进入消费领域的特定环节征收。

3.单一税率

汽车购置税只按统一的比例税率征收，税率不随征税对象的多少而变化。易于征收，负担稳定，有利于依法治税。

4.单一收集方法

汽车购置税按照纳税人应税汽车的计税价格从价计征，价格为税收定额。税收与价值直接相关，价值越高，税收越多，价值越低，税收越少。

5.税收有特定的目的。

汽车购置税有特殊用途，由中央根据国家出行和建设投资计划安排。这种特定用途的税收能够保证国家财政支出的需要，既有利于资金的统筹和合理安排，也有利于保证特定事业和建设支出的需要。

6.在价格征收之外，税收负担不会转嫁。

汽车购置税的计税依据不包括汽车购置税的税额。汽车购置税的税额附在价格上，纳税人为负纳税人，税负不会转嫁。