这辆车上的换挡拨片不是用来换挡的，而是方向盘减速拨片，用来实现减速的。

这种减速桨分为四级。在十字路口或者上坡下坡行驶时使用减速板比较实用。这辆车用换挡拨片减速也很独特。

讴歌CDX混动版采用了三辐真皮方向盘，手感非常细腻，并采用了多功能方向盘。每个多功能按钮使用起来都很方便。方向盘左边的按钮控制多媒体，右边的多功能按钮控制汽车的ACC自适应巡航。

动力方面，混动车型搭载i-MMD混动系统，电动机最大功率为158kw。这款车采用的混动系统有三种驱动模式，分别是EV驱动、混合驱动和发动机驱动。

因为混动车型采用了双电机系统，所以纯电动和混动的切换比较顺畅。CDX混合动力车的油耗为每百公里5.0升。在实际驾驶过程中，汽车的油耗可能会略有变化。总的来说，这辆车的燃油经济性很好。