吉利是国企还是民企(吉利是民企吗)
2023-12-10
更新时间:2022-06-12 17:34:55作者:未知
在所有国产车企中,吉利是最大胆但也是最成功的车企。最大的动作是2010年吉利斥资18亿美元收购沃尔沃汽车公司。十一年过去了,吉利发生了质的变化,无疑是成功的。借助沃尔沃优秀的技术资源,吉利旗下车型迅速脱颖而出,成为国内一线车企。事实上,吉利并没有减速。收购沃尔沃后,吉利斥资4.8亿人民币收购宝腾旗下跑车品牌路特斯51%股权,成为路特斯第一大股东,开始跑车制造之路。
李福的跑车梦,3.5T提速仅4.1S,整车量化,堪称平民版法拉利!路特斯是英国跑车品牌。虽然其车型在跑车界知名度不高,但实力不容小觑。众所周知的日产GTR R35底盘悬挂是由莲花公司设置的,而特斯拉Roadster使用的是莲花Elise的底盘。而且莲花对于跑车的轻量化做到了极致,大大提高了驾驶操控,这是吉利所必须的,可以让吉利的车型更运动,底盘层次更高。
接下来要介绍的是路特斯在售的一款跑车:路特斯EvoraGT410 Sport,这是一款非常纯粹的跑车,拥有百万美元的价格,被称为民用版法拉利488。首先在外观设计上,EvoraGT410 Sport在公路上回头率很高。家族标志性的前脸设计和窄而尖的大灯设计,没想到光源是氙气,LED日间行车灯放在下部,还是有点掉价。较低的黑色中网和中置发动机带来更扁平的前脸,运动感油然而生。
前后比例协调的设计,颜值很高,一点也不逊色于保时捷911。线条用得好,能充分凸显跑车应有的曲折。当你注意到黑色的屋顶时,它在远处看起来像一个简单的黑色屋顶,但当你近距离看它的碳纤维颗粒时,它并不简单。此外,前19英寸和后20英寸的锻造车轮,黄色的AP赛车四活塞卡钳是消费者的最爱。而且里面大到可以填满车轮的打孔刹车盘真的很赏心悦目。这才是一辆跑车应该有的配置,而不是一些品牌需要花大价钱去选择或者后期改装。充满空空气动力学的尾部设计,以及这种中置排气设计,不够张扬却足以凸显其定位。
坐进莲花EvoraGT410 Sport的车内,可以看到略显简约的设计风格,并不能引起消费者的极大兴趣。不过路特斯给的设计还是很豪华的,比如真皮包裹,地毯,定速巡航,这些都是该车独有的。此外,副驾驶前面还有一块金属铭牌,上面刻着“由XXX用ENGLANG手工打造”的字样,表示是手工制作。毕竟英国在奢侈品牌上还是很有造诣的。方向盘的设计基本处于垂直角度,可以达到极佳的人体工程学。
而且莲花EvoraGT410 Sport采用的是简单的按键换挡,但是起步方式还是比较讲究的。插钥匙-转动钥匙-按钥匙上的莲花标志,然后按一个键就可以启动,虽然很复杂,但也在一定程度上增加了开车的乐趣。
动力方面,这款莲花Evora GT410 Sport搭载了一台3.5L机械增压V6发动机,代号为2GR-FZE,最大功率为298kW(405PS),峰值扭矩为410N.m,参数并不亮眼,但由于重量极轻,这款Evora GT410 Sport的重量仅为1368kg。比一辆拥有大量碳纤维的法拉利488Pista Spider(1485kg)要轻很多,所以官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.1S
最后,对于莲花Evora GT410 Sport来说,这是一款非常纯粹的跑车。吉利收购路特斯后,推出了全新的Evija,李书福的跑车梦正在慢慢实现。