本田思域召回后问题解决了吗

曾经每秒都在为超跑呐喊的思域，可能再也起不来了，至少在这短短的时间内，我不敢这么嚣张了。当30万辆思域汽车被大力召回后，才发现思域卖得有多好。思域有两个动力版本，一个1.0T，一个1.5T地球梦。召回的车都是1.5T版本。其实思域一战成名只是因为这台1.5T发动机，而今天却成了负担。

在4S商店的门口，到处都是业主维权“摊位”，规模巨大。不管想不想买思域，估计想买本田车的人会少一些。毕竟这对厂商的形象打击很大。即使有召回，不逛论坛的人也不一定知道发生了什么。现在是往好的方面想藏也藏不住了。不过也告诫了那些没有买车的消费者，但是千万不要买。

事实上，当同样的1.5T CRV油阀事故发生时，制造商的态度也非常含糊。总之过了很久问题才被官方正视，停售和召回。同样，思域的召回也相当暧昧。当初厂家居然采取了更改使用说明书，修改油量表等一系列措施，简直可耻。至于消费者，态度是模棱两可的。显而易见，油阀事件确实发生了，但CRV销量只是暂时低迷，3月和4月分别售出1092､。299台。5月销量重回9230辆，6月继续销售10472辆。我不说要不要解决这个问题，但个人觉得，买车的人胆子够大，记性也短。如果国产品牌出现了这样的重大缺陷，会这么快被原谅吗？也许不是& # 12316；

所以在这里，我不敢说思域短时间内喊不出来。也许两个月后，事情会冷却下来，思域会重新回到主流地位& # 12316；虽然我个人是绝对不希望看到这种事情发生的，但是我希望通过这件事，可以给厂家一些教训。CRV发生油阀事件，不是说不会影响思域吗？

现在呢？搭载这款1.5T地球梦发动机的本田车型还真不少，请大家关注一下，比如冠道纳，乌尔夫纳等等。希望厂家能重视质量问题，从一开始就做好。而不是等着问题发生，然后模棱两可的去解决，然后过了一段时间又急着卖。我们要表现出我们消费者应有的态度，有问题的东西我们就是不买！信任断了，也不可能这么快修复！

本田四缸发动机哪个好

CBR250R，ABS版建议零售价44.94万日元；

CRF250R，建议零售价72.45万日元(越野车)

CRF250X，建议零售价69.93万日元(也是越野车，和CRF250R不一样。看型号，应该是CRF250R有个R字，应该是发动机调过了强调高转速下的扭矩)

V型双缸有轨电车VTR250，建议零售价56.7万日元；

FORZA250，滑板车，建议零售价69.3万日元；

以上车型为日本本田官网车型，正在生产中。建议零售价含税，不含许可费。国内买不到正规的车，只能买水车。

另外还有很多经典款官网没有，可能已经停产了，但是水车还是有的。

比如大名鼎鼎的hondahornet250黄蜂，直列四缸250，油耗都快赶上CB400了，还不如CB400耐用，不实用。可能就是因为这个，我们停产了。

还有CB250官网，是直列双缸，但不能算严格的250，因为排量只有234ML。