普拉多双油箱怎么使用

普拉多双油箱使用方法是什么

正常加油就可以了。运行时，主油箱缺油，副油箱自动工作。丰田PRADO是在四川丰田原厂Costa客车成功产销的基础上生产的，是丰田在中国唯一霸道的生产线。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列的最新车型，动力表现不错。先进的发动机提供强大的输出功率和扭矩，加上高度坚固的车架和增强的悬架系统，最崎岖的旅程将变得舒适和顺畅。内饰方面，普拉多的设计相当令人满意。中控台除了木饰板外，还镶嵌了仿银金属材质，无论是质感还是组装都表现出非常高的水准。大面积的软性材质手感好，银色和木纹装饰恰到好处，整体看起来舒适自然。除了最低配车型，前排中央扶手冰箱都是全系标配，炎炎夏日随时来一杯冷饮无疑是非常爽的，充满了人性化。动力方面，普拉多搭载3.5LV6自然吸气发动机，最大马力280PS，最大扭矩365Nm，匹配6速自动手动变速箱，最高车速175 km/h，驱动方式为前置四驱，部分时间4wd。前悬架类型包括双横臂独立悬架+稳定杆和双横臂独立悬架+KDSS+稳定杆。后悬架类型有四杆整体桥式非独立悬架+稳定杆和四杆整体桥式非独立悬架+KDSS+稳定杆。

普拉多是国几排放

普拉多是国几

最新的普拉多是2018款，2018款符合国家五项排放标准。普拉多是丰田旗下的一款中大型suv，搭载的是3.5升v6自然吸气发动机。普拉多的发动机代号为7GR-FKS，最大功率206kw，最大扭矩365 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4500 rpm。这款发动机搭载vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。普拉多的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。这款车配备了兼职四驱系统。普拉多采用非承载式车身设计，有别于普通家用车和城市SUV的承载式车身。非承载式车身的外壳没有与大梁融为一体，这种车身的扭转性能更好，所以采用这种车身设计的汽车可以应对更恶劣的路况。一般专业越野车会采用非承载式车身设计。如果是非常硬核的越野车，前后悬架会采用整体轴悬架，可以应对更加恶劣的路况。知名奔驰G系列越野车前后悬架均采用整体桥式设计。