米其林primacy4评测表现

根据对米其林primacy4开展测评，发觉其静音实际效果、湿地公园特性主要表现出众。米其林浩悦4耐磨损系数为340，这在小汽车舒服胎中归属于中等水平的水准，针对米其林系列产品静音舒服的特征而言，那样的级别不是低的。

米其林浩悦4的耐磨性系数为340，这并并不是虚标底，下面的图为买车人跑满了8000千米的浩悦4，期内还跑过很多的铺装路面，看其损坏水平还跟新胎类似。

米其林 Primacy 4，中文名字为第四代浩悦，与以往看准的时尚运动车市场不一样，这也是一款主推静音舒服的车胎，关键定坐落于家用轿车，安逸舒适的乘驾体会是大量的家用轿车所寻求的。

米其林Primacy 4除开维持了浩悦系列产品一贯静音舒服特性，米其林Primacy 4车胎不论是全新升级或是磨损情况，都是有优秀的湿地公园抓地力主要表现，选用性能卓越硫化橡胶秘方，保证车胎在损坏的情况下，湿地公园抓地力主要表现依旧优异，与竞争对手对比，在新胎时湿地公园刹车距离减少了3米，而在基本上抵达损坏極限时，刹车距离意想不到地减少了8米，这接近是一个半车体的长短，刹车距离短促使行车更加安全性，这算得上米其林Primacy 4的一大闪光点，比例乃至超过了静音舒服自身。

米其林Primacy 4的湿地公园特性的提升，主要是对四条主排污沟都完成了加重扩宽设计方案，为此来提高50%的引流工作能力。那时候将管沟开展扩宽加深处理以后，其风噪一定会提升，因此在四条沟的底端，分布均匀着横着突起的线框，其主要是用以划伤管沟中的声波，抑止因管沟增加而导致风噪的扩大，除此之外，这种横着突起的轮廓还能够使排水管道工作能力提高。

米其林浩悦4在安全防护层面，尤其是湿地公园抓地力层面下了较大的时间，这在一定水平上达到了顾客的要求，还彻底改变了车胎的安全系数，不论是新胎或是旧胎，其安全系数都自始至终确保车胎在项目生命周期。

米其林XM2韧悦静音吗

米其林韧悦xm2并不静音模式，终究xm2主推的是耐冲击能力强、刹车距离短、较长行车里程数。米其林韧悦xm2选用的是“高弹力胎面硫化橡胶”提升了机械设备抓地力，合理地减少了刹车距离，框架选用高韧性帘子线，提高了车胎的抗压强度，降低了忽然毁坏的很有可能。

米其林xm2韧悦的精准定位，从它的中文名中能够讲解出去，“韧悦”偏重于耐磨损舒服。从米其林xm2韧悦的胎纹上看，在其中间主胎块设计方案了许多细微的线框，不但能够提高抓地力，还能够降低风噪，且两侧胎块的不规律间隔区别更高，这全是因为能够做到减噪的实际效果，但其静音模式实际效果或是沒有非常好，因其胚体牢固造成 。

米其林韧悦2应用的是高弹力胎面硫化橡胶秘方，能够让胎面有更强的形变能力，能够与最细微的地面开展迎合，提高抓地力，让刹车距离越来越更短，使汽车的可靠性提升 。依据米其林內部的检测，XM2相对于同等级竞争对手的均值制动减速度短4%，大约是1.7 m。

米其林xm2韧悦是对于我国的实时路况而制定的，其选用了IRON Flex技术，结构加固了车胎外壁并提升胚体构造，胎侧承受力能够快速分离工作压力，车胎柔韧度更强，能忍受大幅的冲击性形变而不会毁坏，减少车胎侧边起包的概率。

尽管米其林xm2静音模式实际效果并不是非常好，可是总体来说，其综合性能力或是非常强的。