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奔驰威霆什么时候改版 奔驰威霆什么时候改款

更新时间:2023-09-17 09:35:08作者:佚名

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奔驰威霆什么时候改版

奔驰威霆柴油版油耗为9L/ 100 km。

奔驰唯亭柴油动力版,搭载进口戴姆勒明星发动机OM651。这款排量为2.2L的柴油发动机采用了高压共轨和双涡轮增压两项先进技术。其百公里综合油耗为9L,油箱容积为75L,供油方式为直喷。而且唯亭柴油版的排放标准达到了欧IV标准,完全符合国IV排放标准。

扩展信息:

奔驰威霆柴油版排量2.2L,传动类型为6速手动,驱动方式为后轮驱动,整备质量2200kg,满载重量2940kg,最大速度170km/h,车身结构为承载式,车门数量为4个,长5223mm,宽1901mm,高1872mm,轴距1630mm。

最小离地间隙149mm,后备箱开启方式两厢,油箱容积75L,燃料类型柴油,供油方式直喷,发动机型号OM651,排量2143mL,最大功率值110kW,最大功率转速3800r/min(rpm),最大扭矩值330Nm,最大扭矩转速1200-2400。

参考来源:

百度百科-奔驰唯亭

奔驰官方网站-首页

奔驰威霆水泵怎么换

一.可能的原因:

1.油泵油量不足,使油泵油量减少,或因空气而无法抽油,造成油压下降;

2.如果发动机温度过高,容易稀释机油,机油压力会因配合间隙大量流失而下降;

3.当机油泵零件因磨损、装配等问题损坏或间隙过大时,会造成机油泵不供油或供油不足的故障;

4.曲轴与大小轴瓦配合间隙不当,过紧会增加油压,过松会降低油压;

5.堵塞机油滤清器和吸油盘也会降低机油压力;

6、回油阀损坏或失效:

如果主油路中回油阀的弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢球的配合面磨损或被污物卡住,回油量会明显增加,主油路中的油压也会降低。

7.发动机机油选择不当:

如果发动机使用不当或品牌选择不当,机油粘度过低会增加泄漏,从而降低机油压力。

8.输油管道漏油堵塞。

二、故障诊断与维修

1.发动机机油不足

如果油量不足,油泵的油量会减少或因为空气而不抽油,使油压降低,曲轴、轴承、缸套、活塞会因润滑不良而进一步磨损。所以每天工作前都要检查油底壳的油位,保证正常油位。如果不够,应添加同一厂家生产的同型号机油。

2.机油泵不转动。

油泵主动齿轮和传动轴的平键损坏或脱落;如果滤芯损坏,机油泵会吸异物,挡位卡死,会使机油泵停转,油压降到零。此时,应更换损坏的平键或过滤器。

3.机油泵磨损

当机油泵轴与衬套的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损过大时,泵油量减少,油压下降。此时应更换磨损件,并研磨泵盖内平面,使内平面与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

4.发动机温度太高

如发动机冷却系统水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚等。,发动机会过热,加速机油老化、变质、变稀,从各个配合间隙泄漏,降低压力。水垢要清除,供油时间要调整,发动机要在额定负荷内工作。

5.主轴承和连杆轴承之间的配合间隙增大。

发动机长期使用后,主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大,泄漏量增加,油压下降。配合间隙每增加0.01毫米,压力下降0.01兆帕。此时可以研磨曲轴,选择新的连杆轴承和主轴承,恢复其配合间隙。

6.旁通阀损坏。

为了维持主油路的正常油压,有一个旁通阀。如果调压弹簧变软或调整不当,阀座与钢球配合面磨损或卡死,关闭不严密,回油增加,主油路压力降低。此时拆下旁通阀进行检查,最后将压力调整到正常范围。

7.机油散热器漏油

泄漏会污染发动机表面,压力下降;内漏导致机油进入水箱,冷却系统散热效果变差,发动机过热,机油变稀,压力下降。拆下散热器,修理或更换,并恢复其功能。汽车维修技术网

8.压力传感器故障或油路堵塞。

如果压力传感器故障或主油路到压力传感器的油路堵塞,油流不畅,油压就会下降。检查如下:发动机怠速运转,松开油管接头,观察油流,确定故障部位,更换压力传感器或清洗油路。

9.限压阀的设定压力过低。

在润滑系统中,油泵泵出的油在到达发动机的润滑部位之前,必须保证适当的压力。如果限压阀的设定压力过低,压力调节弹簧变软或密封面泄漏,设定压力将过低。此时应调整限压阀,使压力恢复正常。

10.机油牌子不合适。

不同的发动机需要添加不同品牌的机油,同一型号的发动机在不同的季节要选择不同品牌的机油。如果选择的机油不合适或者劣质,发动机会因为粘度低而漏油更多,压力降低。应正确合理地使用机油,以适应不同的车型或季节。

1.机油滤清器堵塞了。

当机油滤清器堵塞不能流通时,其底座上的旁通阀打开,机油不经过滤直接进入主油路。如果旁通阀开启压力设置过高,当机油滤清器堵塞时,不能及时开启,油泵压力上升,内漏增加,主油路供油量减少,油压下降。确保滤油器的清洁度;正确调整旁通阀的开启压力,及时更换或修理损坏的部件或配合面,恢复其正常工作性能。

12.过滤器堵塞了。

正常情况下,高油门的油压应该比低油门的油压高,但有时也会出现异常情况。如果机油太脏或太粘,很容易堵塞滤清器。发动机小油门低速运转时,由于机油泵吸油量小,主油路仍能建立起一定的压力,所以油压正常;但在高速运转加大油门时,由于滤清器阻力过大,机油泵的吸油量会明显下降,因此机油压力表的指示值会因主油路供油不足而下降。清洁吸滤器或更换机油。

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