福克斯active与普通福克斯区别

福特不久前刚发售一款新汽车，它便是根据福克斯两厢版的车型打造出的福克斯active，福克斯Active精准定位为紧凑SUV，是一台跨界车。福克斯active总体与福克斯保持一致，但区别取决于提升了外型模块及上升了汽车底盘高宽比等。

外型

福克斯active与一般福克斯对比，离地空隙上升了30mm，如今最少离地空隙为150mm。此外，在车体尺寸都是有提高。福克斯active车身4397mm、宽1848mm、高1504mm；一般福克斯车身4378mm、宽1810mm、高1468mm。并且，福克斯active叶子板上多了一个active的logo，也有专享迎宾礼仪脚踏板，这也是真实身份的代表。

车内饰

福克斯Active以内饰层面与福克斯两厢版本车型并沒有过多区别，室内空间也类似。但配置了一个12.3英尺的中控台显示屏取代了固有的8寸屏，看起来现代感十足，这也是一个产品卖点。但是有一说一，与车型对比稍显过大。

配备

福克斯Active与一般福克斯对比，在性能模式挑选上也多了一些设定，在原来小汽车“规范、经济发展、健身运动”三种玩法的根基上提升了“地面防滑和简单地面”方式，能够按照不一样性能模式对电子控制系统的操纵以实现协助汽车在泥泞不堪、料石等地面安全性行车。在其中，地面防滑方式根据操纵车体平稳系统软件和车身稳定系统系统软件，减少油门踏板响应时间，以减少地面跑偏的状况发生。

汽车发动机

福克斯Active的驱动力并沒有更改，依然选用全系列1.5T三缸涡轮增压器汽车发动机，驱动力充裕，配搭上8AT变速器，在中国低速档情况下换档没那麼丝滑，这也是许多网民所瞧不起的。虽然现在的三缸发动机技术性早已十分完善，驱动力稍显缺乏，但人们必须往远看，国六的执行，将来排量小涡轮增压器汽车发动机可能是一个新趋势。

福克斯active评测

福克斯active做为一台跨界营销小汽车SUV车型，其集小汽车的舒适感和时尚潮流外型、SUV的操控性和MPV的自由空间组成于一身，又有SUV的优良根据性与安全系数。并沒有选用小汽车版本的独特层级和锋利设计方案，只是采用了更为质朴的灰黑色塑胶包囊，再加上一圈专享的银白色饰条，都更有跨界营销设计风格。

因为是福克斯的衍化车型，福克斯active的安全驾驶层次感依然继承了同级别水准，不论是汽车底盘操控性，或是在驱动力呈现层面，都保证了福特知名品牌一贯的风格。福克斯active给人的安全驾驶觉得便是汽车底盘支撑点性十足，悬架在转弯时对机动车辆的支持也很及时。针对地面的滤震，能显著觉得这类支撑点含有了极强的延展性，悬架对跳跃的解决也很好。整体看来，福克斯active总体主要表现非常好，也算得上新手入门SUV中操控性能好的车型之一。

福克斯 2014款最小离地间隙是多少

长安福特这新款车，选用的是麦弗逊式独立悬架车悬架，然后悬挂系统是连杆式独立悬架，底盘高度是12.5厘米。

车子最低离地间隙，又称之为底盘高度，就是指汽车在较大 承载能力的情况下，车子底盘离水准路面的最少联接间距。最少离地数据信息，立即体现汽车无阻碍根据比较复杂道路的工作能力。依据过去的要求，车子的最少离底是有一个规范的，大约在150～160mm中间，但目前的规范取消了此项明确规定。

一般来说，家庭用小汽车的底盘高度，一般 会在110-150mm的高度范畴以内从汽车的特征看来，离地间隙越大(超出130mm)，小汽车的利用特性相对而言就非常好，但假如时速较快时，稳定性就不大好；离地间隙若小于110mm，快速稳定性就越高，但根据性较弱。如今，配置空气悬架的汽车，在行使中就能全自动调节底盘高度，能很好的处理稳定性和根据性的双重要求。

最少离地间隙数据信息和福特福克斯类似的车型有，晨风（131mm），绅宝D60（128mm），起亚汽车K5（122mm），YARiSL致炫（125mm），Evora（125mm），有感兴趣能够留意一下。