汽车水泵坏了的症状有哪些

汽车水泵故障的症状是冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液沸腾的现象；发动机在水泵附近漏水，漏出的冷却液会在水泵的通气孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺冷却液后水温偏高等症状。发动机工作时，水泵发出异常声音。

汽车发动机中使用的水泵是离心式水泵，由壳体、叶轮、轴承、泵轴、水封和传动皮带轮组成。水泵外壳采用铸铁或铸铝制造，铸铁外壳壁厚，质量大。随着对发动机轻量化要求的提高，目前只有部分商用车的大型发动机还在使用铸铁机匣水泵。泵叶轮由铸铁等金属或工程塑料制成，采用后弯半圆、双圆或多圆叶片，叶片形状与水流方向一致，泵送效率高。

水泵的功能是将冷却液从发动机循环到散热器水箱。如果水泵泄漏，会导致冷却液过少和发动机温度过高。如果水泵工作不正常，冷却液无法流入发动机进行热交换，发动机热量无法排出，会导致发动机温度升高。如果发动机温度过高，机油的润滑能力会降低，从而导致零件磨损增加。如果温度过高，会导致发动机拉缸或烧瓦等严重故障，最终导致发动机报废。

汽车水泵坏了还能开吗

汽车泵坏了，不能继续行驶。应该尽快装载并送去维修。汽车水泵故障有两种情况。一种是轴承或密封圈损坏，会导致同步带浸水损坏，进而引发一系列发动机故障甚至气缸爆炸。二是漏水。冷却液的快速减少会导致发动机温度升高，并损坏各种部件。严重时还会导致气缸爆炸甚至发动机损坏。

离心泵广泛应用于汽车。其基本结构由水泵外壳、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连接轴承、水泵叶轮及水封装置等组成。它是汽车的主要部件。

在汽车发动机的缸体中，有许多用于冷却水循环的水道，这些水道通过水管与放置在汽车前部的散热器(俗称水箱)相连，形成一个大型水循环系统。在发动机的上部出水口处，安装有水泵，由风扇皮带驱动，将发动机缸体水道中的热水抽出，并将冷水泵入。

水泵旁边还有一个恒温器。汽车刚启动(冷车)时，不开机，使冷却水只在发动机内循环，不经过水箱(俗称小循环)。当发动机温度达到95度以上时，开启，发动机内的热水被抽入水箱，汽车前进时冷空气吹过水箱，带走热量。