本田哥瑞变速箱优势在哪

本田哥瑞变速箱详细说明

型号规格：CF1A

搭载年款：2016款

搭载车型：锋范、竞瑞、飞度、杰德等

安全驾驶体会

CVT能够让汽车发动机处在最佳的运行状态，在它的整理下动力輸出较为线形，并且非常容易操控，而且定速巡航的转速很低，那样有助于减少耗油量。

在变速箱ECO方式下，动力輸出会不慌不忙，这类这类工作状况更为合适大城市拥挤实时路况。针对转换至S档方式后，操纵逻辑性将汽车发动机转速提高至2500rpm上下，这时整机车的信息回应性会越来越十分凶狠，但是要是再踩住油门踏板使汽车发动机转速做到3000rpm之上时，车里汽车发动机噪声有一位显著，尽管说上升转速榨取动力是广州本田的特性，但排气量就放在那边。

变速箱技术性及特性

尽管变速箱并沒有给予较强的动力輸出，但平稳才算是第一要义。自吸 CVT变速箱的多重特点扶持下，让哥瑞开起來很卷，挥洒自如般沒有显著的别扭感，动力释放出来的体会和同等级排量小涡轮增压器汽车发动机车型是二种风格。

这套变速箱的齿比减少17%，融进G-DesignShift技术性，选用高韧性的皮带，又有业内更为宽的传动比，换句话说在较高的效率也可以保持在较低的经济发展转速。

变速箱常见故障难题

这套CVT是广州本田偏爱的完善商品，搭载在许多的车型上，因而并沒有很大的难题，但是CVT变速箱的缺陷便是传送扭矩小，并且一般使用寿命会非常低，关键是由于传动系统带钢或传动系统钢表带容易疲劳毁坏。也有一点便是在降档时有一定的拖动感，但是这种感觉在可接收的范畴内。

本田哥瑞的通病是什么

近些年，东风本田汽车公司旗下的轿车销量都没有很理想化，除开秒天秒地的本田思域，别的小汽车好像身陷了一个怪圈，自始至终未能走出去。哥瑞发售之初，被生产厂家寄托了殷切期望，可是一直不行，销售量一直上不到，广州本田哥瑞为何非常少人买？东风本田汽车哥瑞如何？下边对哥瑞开展综合性评价。

哥瑞致命性缺陷是配备极低，哥瑞市场价7.9八万-11.9八万，可是十万下列的版本都十分可有可无。低配版沒有esp、陡坡缓降、全景天窗、坐椅调整、杯架，除开顶装有倒车后视、后雷达探测和中控屏，别的版本也没有。全系列应用卤素灯泡灯光效果，车灯非常容易起雾。配备上，竞争者吉利帝豪和逸动都显著好于哥瑞。

除开配备上欠缺优点，哥瑞本身还有很多缺陷。最先是隔声实际效果不太好，汽车行使各种各样噪声抑止也不理想化，不清楚东风本田汽车是想把减配充分发挥到完美，连车子的舒适度都进行了特别大的减配。

减震校准偏硬，构造上也是使用这一价格最普遍的前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬架。路感意见反馈十分清楚，过橡胶减速带时一定要提早降速根据。

车内饰级别和绝大多数同等级车系一样，沒有太多的花哨，款式有点儿便宜，选用了大批量的硬塑料，视觉效果和触感上面较为一般。

此外许多客户体现哥瑞的维护保养花费较高，小维护保养价钱在60零元上下。这跟哥瑞配用的地球梦汽车发动机有一定的关联，地球梦汽车发动机驱动力足，省油环境保护，可是对成品油适应能力差，必须按时清洗节气门，但是那样经常而且小贵的维护保养，好像有悖广州本田放心经久耐用的用户评价。并且这台1.5L地球梦汽车发动机还存有机油乳化增加的难题，许多买车人保持望而生畏。

哥瑞的车里储物格总数还算能够，可是容量不足，应用性一般。前座就没有一个能合适放手机上的储物格，前后左右汽车车门的储物格设计方案过度狭小。

一般来说，一款车最热卖的是中低版，可是你中低版做的过度便宜，就失去核心竞争力。总体来说，哥瑞便是本身欠缺竞争能力，造成 非常少人买，因而在销售量上不如表兄妹——锋范，只有哥瑞活在锋范的身影里。