干式双离合多少公里换油

干式双离合油的更换周期为3年或6万公里。3年或6万公里是指双离合变速箱油的第一个更换周期。第一次更换完成后，每2年或4万公里更换一次，需要更换原来的专用油，因为双离合变速箱内部结构比较复杂，对润滑油的要求比较高。3年或6万公里是指双离合变速箱油的第一个更换周期。第一次更换完成后，每2年或4万公里更换一次，需要更换原来的专用油，因为双离合变速箱内部结构比较复杂，对润滑油的要求比较高。双离合变速箱是非常受欢迎的变速箱，双离合变速箱的热潮是由大众汽车带动的。现在很多国产车也用双离合变速箱，很多车主对双离合变速箱的保养知之甚少。事实上，更换变速箱油是变速箱保养中最重要的一部分。如果车主不熟悉这个保养环节，可以按照厂家的保养手册进行保养。一般来说，变速箱油的颜色是红色的。在用车过程中，应定期检查变速器油的状况。如果变速箱油颜色变黑浑浊，说明需要及时更换变速箱油。如果不及时更换变速箱油，会加剧变速箱的磨损，容易损坏变速箱齿轮，增加阻力，不利于变速箱的散热，严重影响变速箱的性能。

刚买的新桑塔纳发动机异响

新款桑塔纳发动机异响是怎么回事

桑塔纳发动机异响是皮带打滑引起的，发动机运转时会有金属部件干摩擦的尖锐声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。如果是发动机运转漏气的声音，可能是排气系统堵塞，真空管泄漏或破裂的结果。发动机异响表示发动机某一机构的技术状态发生了变化。主要是因为部分零件磨损甚至装配调整不当。一些异常噪音仍然可以预测发动机意外损坏的可能性，因此当发动机出现异常时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，大部分车主自己解决不了，最好送去工厂维修。新款桑塔纳采用大众最新的EA211发动机，符合欧五排放标准。这台发动机也是中国第一台符合欧五排放标准的发动机。EA211发动机是大众Blue Drive技术的一部分，采用MPI发动机技术、铝制缸体、模块化缸盖罩等多种外壳技术，重量比目前的EA111发动机轻14 kg。该系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率66kW，油耗5.9L每100公里。1.6L发动机最大功率81kW，百公里油耗6.0L。与目前的EA111相比，动力有了一定程度的提升，燃油经济性也会有明显的提升。技术成熟先进。