车辆为什么强制报废

我们在购买机动车辆时，车辆经销商会为我们提供机动车有关证件，并会告诉我们车辆的使用年限。根据国家规定，机动车辆达到使用年限需要进行报废处理，而对一些黄标车之类的车辆则会强令强制报废。小编今天就来谈谈车辆强制报废的问题。

一、在中国为什么汽车总要强制报废?

所谓报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。

黄标车：指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车。

报废车：指达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。

二、强制报废车识别方法

达到《机动车强制报废标准规定》规定使用年限的：

(1)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;

(2)租赁载客汽车使用15年;

(3)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;

(4)公交客运汽车使用13年;

(5)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;

(6)专用校车使用15年;

(7)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;

(8)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半

挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;

(9)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;

(10)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;

(11)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

其实这种情况非常容易理解，黄标车和报废车已经严重影响了道路交通安全和环境生态保护，对这些车辆相关主管部门有权利更有义务进行强制报废。而个人所属的机动车辆达到法定使用年限，应该进行申请报废而拒不报废、依然上路行驶的，小编警告大家这是非常危险的。