双脚离合法换挡需要注意什么

教练教车的时候说换挡的时候要用两脚离合而不是一脚离合。这种两脚离合换挡方法是什么？与一脚离合器的换挡方式相比有哪些优势？

教练为什么不让用一脚离合的换挡方法？单脚离合器的换挡方法主要是为了方便，但同时这种方法也有缺点。如果操作不当，不仅会损坏同步器和齿圈，还很容易导致齿轮无法接合。

实际上，两脚离合换挡法在操作过程上比一脚离合换挡法多了几个步骤:换挡时，按照“踩(离合)、摘(空挡)、踩(离合)、挂(高挡)”的操作顺序，快速踩下两脚离合踏板，即可轻松增加挡位；降档时，按照“踩(离合器)、脱(/[K0/]挡)、举(离合器)、砰(油门)、踩(离合器)、换挡(低档位)”的操作顺序，也是先踩两脚离合器，然后先踩离合器后吹一脚空油。

之所以选择双足离合器换挡方式，是因为与单足离合器换挡方式相比，可以保护变速箱，减少换挡时离合器片的磨损，对于车主来说既省油又省钱。那么，使用两脚离合换挡法时有哪些注意事项呢？

第一，无论怎么换挡，“换挡先加速，换挡先减速”的原则是无法改变的。换挡前，“轰”油门先提升车速，“缩”油门先降低车速。

第二，要想操作，首先要在教练的指导下，避免因手脚配合不当而造成事故。

第三，离合器要踩到底，如果踩不到底，换挡时会听到汽车的异响，其实是发动机和变速箱之间的摩擦，很容易断档。第四，无论是升档还是降档，换挡后，在离合器未抬起的情况下踩一点油门，然后慢慢抬起离合器，保持半联动状态，直到车速稳定后再松开离合器。

以上就是双足离合器的换挡方法和注意事项。现在能看到的车几乎都配备了同步器，这让汽车更容易换挡，所以很少有人会在意哪种换挡方式更好。在实际驾驶中，驾驶员在换挡时只需要记得加一些油或者在空挡停留片刻，也可以保护变速箱。

双离合变速器的优缺点有哪些

买车的朋友应该都知道汽车的三大件，分别是发动机、变速箱和底盘。但是很多消费者买车时只关注发动机的马力参数，而忽略了变速箱的匹配，直接影响到了汽车的性能。如今，越来越多的人使用powershift。那么，powershift的优缺点是什么？让我们一起来看看。

powershift的优缺点是什么？

双离合的原理，简单来说，就是由两套手动变速箱组成。通常连接的齿轮会交错在两组齿轮上，两个离合器分别控制两组齿轮与发动机的连接和断开。双离合最厉害的是可以提前组合下一个要换的挡位(这个提前组合的挡位的齿轮组与发动机断开)，需要换到这个挡位的时候，只需要分离原来组合的离合器，同时与另一个离合器组合就可以完成换挡。虽然理论上双离合变速箱的换挡应该“快如闪电”，但前提是电脑能正确判断你的下一个挡位是“升档”还是“降档”。双离合变速箱有两种:湿式变速箱和干式变速箱。湿式变速箱油多，体积大，可以承受更大的扭矩。干式变速箱油量少、体积小、更紧凑、效率更高，适合小型车，但能承受的扭矩比湿式变速箱小。

powershift的优缺点是什么？买车时如何选择变速箱(图片来源:图片。com) powershift最大的优点就是换挡更直接，换挡速度更快，油耗更低！因此，很多性能车都采用双离合变速箱，比如保时捷的PDK双离合变速箱。

Powershift最大的缺点就是因为没有液力变矩器，又不能像手挡一样半联动，感觉动力差，尤其是在城市行驶时，低速扭矩严重不足！尤其是排量小的车，长时间处于半离合状态会使离合器过热，从而导致变速器停止工作，车辆熄火。而且由于调整的原因，很多车型的双离合变速箱低档位都很严重，故障率也比较好，尤其是热车之后，有些传感器可能会有一点信号错误，可能会导致车子抛锚！

买车时如何选择变速箱

如果你平时跑的速度比较高，那么快速换挡的双离合变速箱和多挡位的AT变速箱非常适合你。如果你买的车主要是家用的，不经常开硬车，那么CVT变速箱最适合。如果你经常在拥挤的城市道路上行驶，不要选择能抵抗挫折和容易过热的双离合变速箱。当然，因为每个厂家对变速箱的调校不同，一般都是去4s店体验后再考虑。

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