科目三考试最难是哪一项

一、倒冲入库评价标准

a)不按规定路线、顺序行驶者不合格；

b)如果车身不符合，则不合格；

c)仓库不退则不合格；

d)中途停车，不合格；

e)超过4分钟，不合格。

2.坡道定点停车起步1)超过规定时间增加起步时间不合格；

2)车辆停车后，汽车前保险杠或摩托车前轴未固定在桩杆线上，前后小于50cm。扣20分，反而扣10分；

3)停车后，车身距离路缘线超过30CM，扣20分，不扣10分；

4)坡道起步时，起步超过30秒不合格。

第三，侧边停车

1)增加不合格的中途停留次数；

2)删除搓堆杆。不合格。因为新的场地标准已经取消了停止施工过程中的桩柱。

第四，弯道行驶

1)删除驶出边缘线的车轮，不合格；

2)将每次扣20分的碾压道边缘线调整至碾压道边缘线，不合格；

3)增加中途车辆停放，不合格。

动词 （verb的缩写）直角转弯

1)删除驶出边缘线的车轮，不合格；

2)将每次扣20分的碾压道边缘线调整至碾压道边缘线，不合格；

3)增加中途停留，不合格。

除了上述内容的调整，科目二考试中，将目前扣20分对安全驾驶影响不大的情况移至扣10分，有:车辆起步时，后滑距离小于30cm在起步、转弯、变道、超车或停车前，不要使用或误用转向灯；转弯时，转弯返回过早、过晚，或转弯角度过大或过小。

科目三考试最容易丢分的地方

1.不会正确启动，不松开刹车容易导致车辆熄火；

2.在整个科目三考试过程中，我曾经长时间低速行驶，需要加减挡时，及时换挡或者加减挡不在目标挡位；

3.转向灯的操作有问题，比如转弯前开灯3秒，起步转弯时打开转向灯。

4.在通过路口、学校等区域时，车速未提前减速，导致急刹车减速；5.停车前后无观察；

6.在整个考试过程中，左右交通状况不会得到合理观察。

1.车辆起步时“跳”，刹车时学员“点头”。

原因:半联动处理不好。

对策:学生要加强离合器和油门一起使用的练习，找到“半联动”的感觉。

2.晚上开车，“换灯”就变成了“关灯”。

原因:夜考时，经过学校区域和公交车站时，需要使用“变光”的方法，将远光灯改为近光灯。结果，许多学生关灯太用力，导致考试不及格。

对策:冷静，不要紧张。

3.如果长时间使用“半联动”，会扣除车振。

原因:在“变道”考试中，很多同学被扣了10分，主要是因为“半联动”的问题。驾校郑表示，很多学生在变道过程中长时间使用“半联动”，导致汽车震动，被电子监控扣分。

对策:完全抬起离合器，不要用油门，挂一档，带着台数走，直到下一个“直行”测试项目，然后挂二档，轻踩油门，注意转数要小于2000转，否则扣分。

师傅特别提醒，学生在平时练习中要学会从1档挂到2档，然后使用离合器和油门。

4.刹车后向后滑超过30cm。

原因:参加科目三考试时，车管所出口处有斑马线。当学生们开车经过时，他们不得不减速停车让道。但是由于斑马线处有斜坡，很多学生在经过时由于刹车而向后打滑。“如果汽车后滑超过30厘米，将直接判定为故障。”郑说道。

对策:先踩刹车，慢慢抬起离合器，感觉有点晃晃悠悠的时候再松开刹车，车就过去了。

你可以参考这些小技巧，相信你会有所收获。最后，祝大家早日拿到驾照！