预算35万买什么样的SUV比较好

第一款是奔驰GLC-2020车型，低价39.48万(优惠幅度大)。这款车的亮点主要是“三叉戟星标”。该车设计不起眼，车身4764*1898*1642，轴距2973mm，不够大气。不过美本的品牌影响力还是比较不错的，在BBA德系代表品牌的同级选择中也是相当不错的。

预算可以选择低功率2.0T版本，动力储备只有145 kW/320N·m(1650 ~ 4000 rpm)，与9AT自动手动变速箱的匹配只有8秒的分数。对于较小的中型SUV来说有点平庸，所以这款车的卖点真的只是车标，接受与否就看你自己了。

第二款推荐的凯迪拉克XT6四驱版价格低廉，指导价40.97万，优惠幅度相当不错。XT6的性能仅比得上奔驰GLC，但整体质量更高。首先车身尺寸达到了5056*1964*1780，轴距为2863 mm，无论是六座版还是常规七座版，都有着不错的驾驶体验。

其次，搭载XT6的2.0T发动机不仅有174 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)的动力储备，还有智能换缸、智能气门半开的节油技术。匹配9AT变速箱后的油耗表现会更好，所以这款车其实比GLC更值得选择。

普通品牌优秀选项

1.福特新款探险者四驱版质量不错，指导价仅为32.98 ~ 39.98万，但驾驶平台和四驱系统的特点已经和大切诺基一样了。也就是所谓的立式四驱平台，在分动箱的基础上增加了多片离合器限滑差速器，摆脱困境的能力要比以上两款SUV好很多。

同时探险者还有中大型SUV的车身，标准达到5075*2004*1778mm。而且发动机也换成了同型号野马的2.3T，动力储备高达203 kw/425n·m，与纵置10AT自动手动变速箱匹配后是同级最强的合资SUV。

2.比亚迪唐DM-2021创世版可以借鉴，价格不到29万(优惠幅度很小)。这款车的三机四驱平台拥有431 kW/900N·m的高性能，百公里加速可以达到4.3秒的跑车级标准。同时，双动力四轮驱动的水平高于探险者的垂直四轮驱动，并且后轮轴配备了电控差速锁，因此越野能力是SUV的终极标准。

车身尺寸为4870*1950*1725，轴距为2820 mm，这是标准中型SUV的尺寸，实车视觉效果相当大气。这四款车优点突出，如何选择可以根据品牌偏好和是否需要高性能来决定。

预算35万买什么中型SUV比较好

凯迪拉克XT5价格“破”，丰田汉兰达搞“饥饿营销”，一个豪华品牌中型SUV，一个普通品牌中型SUV。原本两者互不相干，成为这个神奇市场的竞争对手。这种受虐的消费观念让人无法理解。就像股市里的追涨杀跌一样，汉兰达被神化了。更奇怪的是，有些人不知道在这两款车中选择哪一款。与韩相比，除了空有7席外，其余全部被XT5击败。

中控硬塑料和皮革包裹的PK

凯迪拉克XT5和汉兰达究竟谁的质量好？

第三代汉兰达上市七年，发动机、变速箱底盘甚至外形七年来基本保持不变。目前只剩下2.0T发动机和6AT变速箱的动力组合，而凯迪拉克XT5搭载了237马力发动机，采用闭缸技术，9AT变速箱。然后，让我们从投诉的角度来看看两者的质量:

整体质量投诉比较

2019年投诉量与销量之比(万分之一)，数据来源于车质网。

XT5的投诉率为12.1/万，汉兰达的投诉率为10.4/万。在质量投诉方面，它们之间没有本质上的差距。

汉兰达保值率真的那么高吗？

一般来说，我们通过汽车的残值除以汽车的官方指导价来计算保值率。但是套期保值率的真正计算应该以实际销售价格为基础，也就是我们所说的市场终端价格。由于汉兰达从不打折，就其二手车残值而言，其折旧率较低，这种计算方式对市场折扣巨大的凯迪拉克显然不公平。

下图为凯迪拉克的保养率。我们在计算实际的3年和5年保养率时，应该用车辆的终端折扣来除原来的保养率。一般来说，凯迪拉克XT5的优惠在81%到83%之间。我们取82%的中值，计算实际3年维护率为54.94%÷0.82=78%，5年维护率为542.79%。

总的来说，从保值率和品质两个维度来看，丰田汉兰达相比凯迪拉克XT5并没有绝对的优势，这些优势更多的是汉兰达强势的市场价格所带来的副产品。同样，凯迪拉克的降价策略也影响深远，不仅影响新车的销量，还会影响二手车的口碑，给凯迪拉克带来的都是副作用。

但是对于消费者来说，如果你想买它，你应该买产品的真正价值，而不是它的副产品。一辆豪华品牌中型车，相比普通品牌工具车，对于一个35-40万元的购车人来说，还需要考虑丰田汉兰达吗？我想如果在美国面对汉兰达和XT5你会选择什么？