汽车空调内循环标志

车辆空内部调整周期的标志是:台车内部有旋转箭头；汽车外循环的标志是:箭头从外面刺入车内。 内循环系统和外循环系统的按键不同，可以通过单独按键或滑动调节进行调节。 外循环的作用是补充新鲜空空气，车内内循环的作用是隔绝脏空空气进入车内。 简单来说，车辆内循环是指车内空气体在车内加热或冷却后送至车内；外循环是指将车外的空气体加热或冷却后送入车内，即车与窗之间进行气体交换。 利用外循环，可以呼吸车窗外的新鲜空空气，高速行驶。时间长了会觉得车内空气空浑浊不舒服，打不开车窗，需要借助外循环来吸收空空气。如果冬天太热送不了暖空气，可以关掉风扇，打开外循环，保持车内温度，有新鲜空的空气，感觉更舒服。 但如果开启空降低车内温度，此时不要打开外循环。你可以每隔一段时间打开外循环，换一些新鲜的空空气。 如果是堵车，就要打开车内循环，其实不是很难。 这个城市的煤气一点也不好。坦率地说，它不如你车里的空汽油。打开车内循环可以让车内空气体循环，外面的灰尘不容易进入车内。 但是，如果是匀速行驶，就要打开外循环。同样，如果在雾天或隧道内行驶，建议打开车内循环，避免污染气体进入车内。 但目前很多车载自动空调节可以由内循环转换为外循环，其转换是通过传感器对空空气质量指数的检测来进行的。

汽车空调内循环和外循环的区别

车辆内循环和外循环最大的差别便是空气循环的方式不同，外循环指的是从车外吸取空气，空调系统进行制冷或 加热以后，从空调出风口吹出，外循环能够填补新鲜空气，改善车内的空气质量，内循环是在车内吸取空气，内循环主要的作用便是避免 灰尘进入车内。

内循环是指/图标是一个箭头，在一辆封闭的汽车内循环。在外循环中，空车外气体流入车内。图标为未密封的汽车，外面有空燃气箭头指向汽车。内循环是指车内空气体在车内加热或冷却后送回车内；外循环是指将车外的空气体加热或冷却后送入车内，即车内外气体交换。通常情况下，不管是暖空气还是冷空气，我们首先打开内循环。但是随着不断的内循环，虽然车内温度下降，车内人员呼出的二氧化碳量也会增加。所以最好切换到外循环，每小时换空空气。

通常我们开启空调制冷或 暖风的时候，能够先打开内循环，快速的让车内的温度降下来或 升上来;当温度平稳后，适度切换到外循环，跟车外换换气。假如车外空气环境不大好，例如堵车路段尾气多，地库空气也不好等等就不要开外循环了。如果是跑高速，一定不要开车窗，打开外循环就可以了。总之，一句话，车外空气好的时候，感觉到车内闷了，就赶快打开外循环换气;想保持车内的话，开内循环。