自动挡汽车跑高速用什么档位

虽然新能源汽车已经推出，但目前手动变速箱和自动变速箱仍然占主导地位，其中自动变速箱以其简单、驾驶方便而闻名，因此深受消费者喜爱。但是对于很多新手来说，虽然开车简单，但是没有太多的驾驶经验，那么开自动变速箱的车跑长途应该用什么档位呢？用d档还是s档？

目前自动车上有P、N、D、R、S、L挡。每个档位分工明确，功能各异，只要知道如何合理使用，就能自动停车，轻松驾驶。

要知道长跑是用D挡还是S挡，首先我们来了解一下它的含义。d挡指前进挡。使用D挡时，松开油门后可以很好的保持速度，而且也很省油，开车也很方便。但缺点是刹车比较软，高速稳定性不是很好，所以更适合在平直光滑的路况上行驶，也就是说大部分路况都用它，而“D挡满世界跑”也是原因。

S挡是Sport挡，让车加速快，车身更稳，发动机刹车明显，刹车也很灵敏。适用于在对动力和操作性要求较高的道路上行驶，如爬山、超车等。

虽然D挡比S挡省油，但动力上没那么直接。s挡一般用于超车和爬坡。超车后换回D挡会更舒服，没有挫败感。所以高速长距离跑的时候，大部分跟着D挡就可以了。如果需要超车，切换回S挡就可以了。当然在城市路段，偶尔用S挡打油门，对发动机积碳清理有清理作用。

自动挡汽车爬坡始终用D挡可以吗

开车时，汽车经常会遇到坡道，这恰恰是获得驾照时遇到坡道的固定点。一般在爬坡时，用低档位来保证有足够的扭矩平稳爬坡。爬山时，手动挡的车相对容易控制。自动档汽车爬坡时遇到动力不足怎么办？

自动驾驶汽车通常在D区行驶。如果爬上D挡，部分变速箱会自动调节降档，将发动机转速保持在一个相对稳定的量内，输出发动机的全部动力。这样就可以顺利完成爬坡操作，驾驶员的感觉也不会那么憋屈。如果变速箱没那么聪明，爬坡的时候应该降档不降档，升档不升档的时候爬坡会很困难。这个时候该怎么办？

要想解决这个问题，首先要了解它，本质上是解决问题。d挡是自动变速器循环中的独特挡位。变速箱和电脑根据汽车的使用情况自动选择档位。上坡时，降档、提速、增动力是合理的。爬坡时，如果变速箱没有自动降档，只能通过手动降档来保证动力。

降档时，如果手动控制，相对简单。如果是自动挡的车，直接把挡推到手动挡再降挡就行了。如果一次降档还不够，再降一次。一般来说，降两档后，动力就足够了。有一款车可以用拨片换挡，这种换挡方式比较简单。

没有手动集成的汽车通常在档位上有321这样的数字，这些数字对应于档位。当爬坡动力不足时，可以直接将档位推到这些数字，停车时可以直接锁定档位。如果不主动推，就不会换挡，用这些挡就能顺利爬坡。

如果车不是自动挡，没有321这样的数字，只能用油门来控制。爬长坡的时候，如果齿轮不会自动掉下来，可以用这个方法。如果你能保证安全，你可以把油门踩下去。这时变速箱的负荷会突然增大，然后向下换挡。如果你在一些路况不好的道路上，最好不要这样做，因为有翻车的危险。