从来就不是权衡利弊的选择，很容易被“领导”和家长排斥。只有穿行在大街小巷，才能从路人的回眸中感受到一种独特的调性。只有踩下油门，才能察觉到它优雅飘逸的外表下，隐藏着强大的实力。

我说的这款车叫奥迪A5 Sportback。只有和它朝夕相处，你才能明白，为什么你的小哥哥小姐姐都对它趋之若鹜？当然，春雪必然有高有低，轿跑的定位和40到50万的价格注定了只有少数潇洒的人才会把它收于麾下。

试驾前，我也有“为什么不买40到50万的5/6/E？”但是这个疑问在尝试了奥迪A5 Sportback之后就消失了。我确信A5车主的笑容是真诚和自信的。

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第一眼，我就佩服它的身材。

不像A4L和A6L，不需要上销量榜。哪怕它静静地停在路边，也会吸引别人看它一眼。

没错，颜值是A5的第一产品力。

相比A5 Coupe(轿跑)和A5 Cabriolet(软顶敞篷轿跑)，我们试驾的A5 Sportback(四门五座轿跑)更实用。和普通车一样，四门五座的设计，带着一丝低调的优雅。

可以看到新A5的网状格栅采用了类似S5车型的蜂窝状，在网状连接发动机舱盖前缘的地方设计了三级进气口。这一设计也是对奥迪经典Sport quattro车型的致敬。同时我们试驾的车增加了很多S线套件，包括运动版下的包围造型等。，够气势到“扮猪吃老虎”，但也不会夸张。

中期改造后的奥迪A5全系车型都将配备全新的LED大灯(本次体验的45TFSI quattro运动版配备了激光大灯)，分段式日间行车灯设计元素之前也曾出现在新A4L上。不得不说，全新的灯光设计确实让人眼前一亮，尤其是晚上开锁或者锁车的时候。炫酷的灯光效果，名副其实的“灯厂”。

是奥迪A5 coupe侧面最惊艳的部分。据说A5家族所有车型的下腰线都进行了重新设计，老款车型的两条直线升级为现在的样式，带有凹角，使得车侧感更强。尾部依旧简洁干练，之前的圆形双排气尾喉改成了四边形尾喉。同时，扩散器造型也设计在左右排气的中间，更加精致。

相比圆润的外观，坐进车内的感觉就变得简单了很多，基本上和兄弟A4L一样。

最大的变化是新A5家族配备了10.1英寸的中控屏，MMI旋钮换成了触摸屏，挡把前面节省了一个储物空间空。而且液晶仪表终于全部标配，可以说是紧跟时代潮流。值得一提的是，这款10.1英寸触摸屏液晶显示屏搭载了MIB3车载系统，不仅支持车联网功能，还标配了GPS导航功能，实时路况显示。车载系统还支持苹果CarPlay互联功能。

对了，把手机和中控台的USB或者扶手箱里的Type-C接口连接起来，就可以自动开启Carplay了。虽然现在大部分人的手机里都没有无损音源，但是来自丹麦BANG