标致308和起亚K3哪一个适合新手

Logo 308和起亚K3都是市场份额不大的知名车型。这两款车在全世界都非常知名，所以车辆的耐用性和稳定性是毋庸置疑的。但由于中国市场表现不佳，这两款车为了促进销量，性价比相对较高。但是如果我们拿起亚K3和logo 308对比，我觉得起亚K更适合消费者。

韩系车起亚K3韩系车最著名的特点就是好用。韩系车的设计理念不是为了人适应车，而是为了车适应人。汽车会根据车主的想法自动自学，可以达到人车合一的状态。起亚K3，行驶中，车辆更轻，操控更灵活。

动力方面起亚K3匹配1.5LCVT动力系统，调校匹配的很好，发动机和变速箱表现的非常默契。车主踩油门时，发动机转速迅速上升，发动机扭矩明显增大，传动比也迅速增大。虽然发动机的功率水平有限，但通过主动匹配和训练，车主在中低速加速时对起亚K3还是相当有信心的。

由于匹配了CVT变速箱，起亚K3的行驶平顺性非常高，行驶中没有换挡的感觉，车主开起来就像开电动车一样安静。

底盘系统起亚K3底盘训练趋于轻盈，车辆在行驶时感觉非常轻盈，方向盘转动准确，没有空车位置，因此整车的操控感可以轻松表达。但是起亚K3的训练风格在驾驶时不是很稳定，在经过一些烂路和土路时整体表现不是很舒服。

308法则汽车最著名的标志就是汽车的行驶稳定性，其中最著名的就是汽车的底盘系统。但据消费者反映，308的动力系统有点让人意外。

动力系统

马克308有三种动力系统，1.6L6AT、1.2T6DCT和1.2T6AT，众所周知，涡轮增压发动机和DCT变速箱最匹配。毕竟6AT变速箱速度太慢，无法充分发挥涡轮增压发动机的澎湃动力性能，而6DCT变速箱档位太少，容易让车辆在换挡时产生顿挫感，行驶状态极差。

Mark 308车辆，1.6L6AT动力系统调节也一般，车辆降档时会有挫败感，很多车主会选择手动模式降档以此来抑制挫败感。6AT变速箱的传动效率比较低，也导致了308的高油耗。

系统法系车的底盘系统还是很不错的。汽车的底盘有很强的稳定性，尤其是在弯道行驶时。即使车速很高，车内也不会有轻佻飘动的感觉，底盘紧凑性极佳。法系车的方向盘更加稳定，转向更加精准灵活，车主对这一表现相当满意。

对于初学者来说，选车要重点选择驾驶感优秀、性能稳定、操作方便的车辆。总的来说，起亚K3会更适合。我不知道你怎么想。欢迎评论！

标致40082021款最新消息

在2002年4月19日的上海车展上，全新标致4008正式上市。这一次的变化主要是外观和内饰的变化。有6款可供选择，官方指导价16.97-23.37万元。

外观方面，新款标致4008做了一些改变，增加了撕裂般的日间行车灯，大灯下还有模仿狮子胡子的条纹装饰。整体感觉还是很奇怪的。

新款标致4008车长4510毫米，车宽1850毫米，车高1628毫米，轴距2730毫米，与当前车型保持一致。车尾没有变化，狮爪式大灯依然搭配双边排气。

内饰方面，标致的设计风格非常运动。左右平底方向盘前端为12.3英寸全液晶仪表，10英寸多媒体系统立于仪表盘中间，略微面向驾驶员一侧。

配置方面，前排和侧气囊是所有车型前排驾乘人员的标配，贯穿前后排的安全气帘也是标配。前排有三种座椅:6向手动座椅、6向电动座椅和8向电动座椅。

动力依旧是1.6T和1.8T，其中1.6T最大功率125kW，1.8T最大功率155kW，分别匹配6速自动手动变速箱和8速自动手动变速箱。