苏锐的隔音改造是通过减振、降噪、密封三个步骤完成的。

其中车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是空空气摩擦噪音容易产生的地方，大部分噪音通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。

尖锐噪声源:

1.来自快速锐体的机械噪音；

2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音；

3.高速行驶产生的风噪；

4.来自外部的混合噪音。

Speedy是比亚迪的精品车型。依托IT行业丰富的技术，比亚迪将为Speedy注入更多电子配置智能技术，在设计理念上迈向更高层次。据悉，除了比亚迪车型的常规高端配置外，萨里还将搭载全球领先的“遥控驾驶技术”，这是比亚迪在智能电子配置方面的又一力作。凭借比亚迪在IT领域的独特优势，实现了技术瓶颈的突破，Speedy将成为全球首款搭载这一高端技术的生产车型，意义重大。