德系车主要是为了满足高速行驶的需要。换句话说，在动力和操控方面，德系车更胜一筹。德系车发动机最大扭矩比较高，最大扭矩在4000转左右，设计为高速换挡，高速行驶。德系车在行驶时，质感更厚实，高速行驶时的稳定感更强。

但是德系车的发动机结构复杂，故障率高，维修保养很麻烦。整个后期的养车成本比日系车高很多。另外因为德国石油能源不是很急，造发动机的时候不会考虑太多油耗，所以油耗比较高。

日系车主要考虑经济油耗，这是因为日本的交通拥堵。日系发动机可以说是世界上最先进的民用发动机(民用车不考虑超大排量跑车发动机，法拉利等大排量大马力发动机)。无论是静音处理，发动机寿命等。，是世界领先水平。此外，该车的内饰设计也非常人性化。有些型号甚至被称为移动沙发。

缺点是动力不如德系车。至于有些人说日系车又轻又薄，导致汽车不安全，是没有科学依据的。汽车的安全性不是取决于材料的使用，而是取决于车辆的缓冲吸能。