沃兰多最小离地间隙是多少

瓦尔多空载荷的最小离地间隙为180毫米，满载的最小离地间隙为150毫米。最小离地间隙只是一个参考值，有时有1-2厘米的误差是正常的。

沃兰多是雪佛兰的紧凑型掀背车，采用1.3升涡轮增压发动机。

这款1.3升涡轮增压发动机的代号是L16。这台发动机最大功率120kw，最大扭矩230 Nm，最大功率转速5500 rpm，最大扭矩转速1800 ~ 4400 rpm。这款发动机采用多点喷射技术，气缸盖和气缸体都是铝合金材质。与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。

沃尔多的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆后悬架可以保证后排的乘坐舒适性，多连杆悬架具有更好的触地性和操纵性。

沃兰多还有一个更运动的版本redline。红线版的外观套件和内饰配色方案与普通版不同。

沃兰多的指导价在11.49万元到15.49万元之间，这款车的平均百公里油耗在7.9升左右。1.3t发动机在市区有足够的动力，涡轮增压发动机更适合走走停停的城市道路。

这款1.3t发动机可以在1800 rpm爆发出最大扭矩，在市区动力足够。

乌尼莫克中国能上牌吗

你可以打牌，但你需要一张黄牌。奔驰Unimok是一款专为越野设计的汽车。Wumok在设计上优于任何军车或拖拉机。分动箱前后有几个动力输出位置，便于农业机械和绞车的使用。由于门式齿轮技术，车轴和传动轴的位置高于轮胎的中心，因此Unimok的离地距离比一般的高机动性多用途轮式车辆(HMMWV)更高。

第一批Unimok针对的是农业市场，所以速度很低，只比拖拉机快一点点，路面速度在60 km/h左右，它的料斗也很小，但是可以拖着平板车把农作物运出市场，达到一车两用的目的。很快成为林业、葡萄种植不可缺少的帮手，也是区域冬季道路养护、消防、救灾、施工不可缺少的。可以说，Unimok很快成为各领域的运输工具和工作机械。

1951年，戴姆勒·奔驰公司还推出了第二代乌尼莫克车型，新车主要市场除了农用以外，目标还有军队，当中以404最为人知。这是德军在50年代的标准4×4越野车，新车轴距加长至2.9m，前后轮距加至1.63m，全长为4.925m、宽2.14m、高2.63m。该车同样保留了T型大梁，前后硬轴加弹簧圈悬挂，全密封驱动系统，前后差速锁。车身自重2.8吨，公路最高时速约95km/h。它的越野性能比当时美国生产的道奇4×4小卡车还优越的多，从此成为不少国家的军车，即使以今天的眼光看，第二代的乌尼莫克也远比我国的军用卡车先进。