model y 双电机

Modely是一辆双机动车。这款车的前后轴基本上都配备了电机。Modely是特斯拉旗下的一款中型suv。它的轴距为2890 mm，长宽高分别为4750 mm、1921 mm和1624 mm。Modely是一款五门五座suv，已经国产。

国产版modely有长续航版和高性能版。

长寿命版本的电机功率为317kw，总扭矩为545 Nm。

高性能车型的电机总功率为339kw，总扭矩为623 Nm。

所有modely车型基本都使用三元锂电池，大部分电动车和插电式混合动力汽车基本都使用三元锂电池。

这种电池能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

modely的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是在双横臂悬架基础上的一种改进，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮抓地力，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

model3是后驱吗

Model3没有前轮驱动车型，model3只有后轮驱动车型和四轮驱动车型。Model3是特斯拉旗下的一款中型纯电动汽车。model3的轴距为2875 mm，长宽高分别为4694 mm、1850 mm和1443 mm。

model3的后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。

Model3的后驱电机最大功率为202kw，最大扭矩为375 Nm。

Model3的四轮驱动电机总功率为340kw，总扭矩为639 Nm。

model3所有型号均采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。

大多数纯电动汽车和插电式混合动力汽车将使用三元锂电池。

三元锂电池的正极由三元材料制成。

model3的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身侧倾幅度和制动点头。

双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。