2011年6月30日日本，小改款的第三代Demio搭载了创驰蓝天技术的1.3LSKYACTIV-G发动机，搭载6孔喷射系统，增强空气体流量和喷射压力，提高燃烧效率。凹形活塞的设计是为了在喷油后使混合气在火花塞附近堆积，有助于稳定燃烧。在量产汽油发动机中，压缩比首次达到14.0比1，发动机效率、油耗和扭矩提升15%以上。科技创驰蓝天自动挡(SKYACTIV-DRIVE)力求 "低油耗 "和\\\ "直接驾驶感受\\\\\车身结构营造蓝天，车身碰撞安全性能达到顶级水准。新一代轻量化高刚性车身更能支撑 "驾驶乐趣 "的诉求。同时具有高刚性和重量轻(重量减轻8%，强度增加30%)的双重优势。在基本框架上，尽可能采用直线组成的“直线结构”，协调各部分的连接部位，使其充分发挥作用。底盘创驰蓝天底盘为了实现\\\\\"驾驶乐趣，在操作精度和乘坐舒适性之间高度平衡的新一代高性能轻量化底盘，通过采用新研发的前支架和多连杆后悬架，具有高刚性和轻量化(重量减轻14%)的双重优势。调整了悬架和转向部件的功能分配，提高了中低速区的灵活性、高速区的稳定性和全速区的舒适性，大幅提升了驾驶品质。