Drive-E中“E”包含三个概念，Efficientpower（高效动力）、Electrification（未来预留的，电池动力）、Environment（环保友好）。
Drive-E动力总成的革新意义在于突破了缸数、排量对性能表现的约束，排量更小，效能更高，排放更低，能够达到动力与环保的完美平衡，同时还兼具智能化和电气化的创新特点。

发动机技术在研发初期，沃尔沃的工程师考虑如何能让排量更小的车拥有更大动力的同时不失去自然吸气发动机的平顺性。

首先要增大动力，涡轮增压是不错的选择，但涡轮迟滞现象是不可避免的，所以为了解决这个问题，沃尔沃的工程师使用了机械与涡轮增压双增压技术，在低速运转的情况下，机械增压进行工作，在高转速时涡轮增压才进入工作，这样既增大了动力，又能够很好的控制涡轮迟滞现象的出现，让发动机的运行更贴近自然吸气。

而Drive-E最大的特点是使用了模块化生产，汽油版与柴油版发动机零件的70%都是可共用的，这样在成本上就可以得到控制。所以Drive-ET5与T6发动机在整体大部分来说是一样的，只是T6的发动机会使用尺寸更大的涡轮增压器以及机械增压器。

沃尔沃Drive-E所使用的是一款来自日本爱信的8速手自一体变速箱，而这款8AT变速箱是现今市面上仅有的两款横置8AT之一。搭载这台8AT后变速箱传动比覆盖范围提升了23%，各档位的排列也更加紧密，燃油经济性也更出色。