当车内水温过高时，小伙伴们不用急着马上熄火。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵基本上是由发动机驱动的。熄火后水泵会同时停止运转，防冻液无法继续循环。此时，发动机各部分基本都维持在高温状态，如果不进行有效冷却，可能会损坏发动机。

好的做法应该是：保持发动机怠速运转一段时间，同时将空调暖风开到最大挡风玻璃位置，借助空调暖风帮助散热；同时打开发动机舱盖帮助散热，待防冻液温度降至正常值后再关闭发动机。

水温过高是防冻液不足、冷却风扇故障、循环水泵故障造成的。防冻液泄漏或防冻液不足基本都会影响发动机水温升高。这时候就要检查防冻情况了。如果不足，先加到合适的位置，过几天再检查液位是否严重下降。如果是，那么我们需要找到泄漏的位置。

如果冷却风扇出现故障，当汽车高速行驶时，热量不能立即传递给冷却液，影响散热，进而冷却液温度升高，影响锅炉沸腾等。

水泵故障有几种，轴承抱死，叶轮损坏。轴承抱死的情况相当少见，叶轮损坏往往是由于叶轮开裂或叶轮从泵轴上脱落，影响防冻液的循环速度，容易导致发动机温度过高。