喷油泵具有增加油压、控制喷油时间和控制喷油量的功能。喷油泵是柴油机的“心脏”，必须妥善保养。

喷油泵是汽车柴油机的重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起构成的一个整体。其中，调速器是保证柴油机低速运转，限制最大转速，保证喷油量与转速有一定关系的部件。喷油泵是柴油机最重要的部件，被认为是柴油机的“心脏”部件。一旦出了问题，就会使整个柴油机工作不正常。

柴油机喷油泵常见故障有三种:

1.喷油泵柱塞供油量过大，或调节齿圈锁紧螺钉松动，调节齿圈移位，导致喷油泵供油量过大。

2.用于限制调速器齿条最大油量的调节螺钉调节过度或油门手柄限制螺钉调节过度。

3.调速器中的油太多会增加供油，导致“失控”。供油过量会增加油耗，燃油燃烧不完全，柴油机排气冒黑烟，燃烧室积碳严重，会加速气缸、活塞、活塞环的磨损，甚至导致柴油机过热、爆震。因此，根据以上三个常见原因，有针对性的检查单位才能对症下药。