工况油耗

“工况油耗”简单的说就是指车辆在不同的工作状况下的实际耗油量。它包括汽车中的“理论油耗”，因为“理论油耗”是指汽车在特定的工作状况（如在平坦的柏油路上、发动机转速在3000r/min上、档位在最高档上、风速在3-4级上等等）下匀速行驶所测出的实际油耗。 　　

“工况油耗”区别于“等速油耗”，又称为“综合油耗”。综合油耗由1部4次“市区运转循环”和2部“市郊运转循环”两种循环组成。市区运转循环每次195s，共计780s，市郊运转循环400s，综合总计1180s。1部循环期间中，试验期间平均车速19km/h，有效行驶时间195s，每个循环理论行驶里程1.013km，4个循环的当量距离为4.052km。2部循环期间中试验期间平均车速： 62.6km/h，有效行驶时间： 400s，每个循环理论行驶距离： 6.955km，最大车速： 120km/h，最大加速度： 0.833m/s2，最大减速度： -1.389m/s2。