什么suv最省油又便宜

我们是一个人口基数大、民族凝聚力和凝聚力强的国家。面对环境危机，我们相信我们能处理得很好。新能源汽车现在是大势所趋，而纯电动汽车虽然零排放，但续航里程一直是最大的问题。从汽油车到纯电动车似乎还有很长的路要走。现在，混合动力汽车似乎是最好的过渡产品，它可以减少排放，而不受续航里程的限制。下面我们就来介绍几款混合动力SUV，一起看下这款车最省油的SUV名单。

最省油的suv排名第60h。

外观方面，芝诺60H基于国产宝马X1。前脸采用了Zeno品牌独有的双横横幅式格栅，前大灯增加了白色灯眉，下进气格栅采用了贯穿式设计。侧面设计简单，线条流畅自然。在车尾方面，新车的车尾进行了全新的设计，采用了镀铬装饰件和单面设计。

内饰方面，Zino 60H与宝马X1一模一样，设计风格简洁，划分清晰，使用方便。整体做工和用料基本都很好，超出预期。配置方面，该车配备了胎压监测装置、上坡摊铺、陡坡缓降、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热、自动大灯、车内环境光、后视镜电加热、后视镜自动防眩目、后视镜记忆、雨量传感器雨刷等配置。

动力方面，Zino 60H搭载了由1.5L涡轮增压发动机和同步电机组成的插电式混合动力系统。其中发动机最大输出功率136Ps，最大扭矩220Nm。电机最大功率95Ps，最大扭矩165Nm，纯电模式续航里程60km。官方综合油耗为1.8L/100km。

最省油suv榜单宋DM

外观方面，宋DM和燃油版宋采用了相似的设计风格，整体造型更加青春运动。正面使用& ldquoX & rdquo设计上，黑色塑料护板搭配镀铬装饰和锐利的大灯，使前脸有很强的视觉冲击力。车身侧面腰线上扬，营造出向前俯冲的姿态，充满运动感。但是尾部造型的设计却是同比平平。借助简单的线条，尾部看起来相当稳定。

内饰方面，宋DM采用了更加时尚的设计，中控台增加了银色饰板，凸显时尚元素。这辆车在做工和材料方面也值得称赞。软质材料的大量使用提升了内饰的触感，豪华感也随之显现。配置方面，宋DM标配胎压监测装置、陡坡缓降、电动天窗、倒车影像、定速巡航、车载导航、蓝牙电话、语音调节系统、大灯高度可调、车窗防夹、后视镜电加热、车内后视镜防眩目等功能。高配车型还配备了前排座椅通风/加热、全景摄像头等配置。

宋DM采用1.5L涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大输出功率为154Ps，最大扭矩为240Nm/1750-3500rpm。电机最大功率299Ps，最大扭矩500Nm，纯电模式续航里程80km。官方综合油耗为1.4L/100km。

PHEV最省油suv榜单奇志

外观方面，奇志PHEV采用了类似GS4的整体造型，但车身整体线条较为硬朗。前格栅采用单镀铬饰条与两侧大灯相连，进一步拓宽了车头的横向视觉宽度，营造出更加硬朗的视觉感受。车身侧面贯穿车身，腰线笔直，悬浮式车顶的设计让它看起来更加时尚。尾部的设计也很饱满，硬朗的风格用简单的线条勾勒出来。

内饰方面，奇志PHEV采用了类似GS4的设计风格，简洁大气。中控台采用环抱式设计，层次分明，功能区域划分清晰，操作方便，中控彩色触摸屏分辨率高，内部功能相当全面。配置方面，奇志PHEV标配胎压监测装置、上坡摊铺、陡坡缓降、自动驻车、电动天窗、倒车影像、车载导航、蓝牙电话、车窗防夹等功能。

驰搭载了由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。电池为容量为12kWh的三元锂电池，可实现纯电驱动、增程、混合动力等多种驱动方式。纯电模式下续航里程58公里，工信部综合油耗仅为1.8L/100公里。

为什么SUV成为年轻人买车的首选？边肖汽车认为，它除了带来由衷的愉悦之外，还有很强的性能。随着排放法规越来越严格，国内很多消费者开始将目标瞄准新能源SUV，现在新能源SUV几乎是自主品牌的天下。因为纯电动汽车很容易给消费者带来续航里程方面的焦虑，所以我们会重点关注混合动力汽车，既能保证低油耗，又有足够的续航里程，同时享受新能源政策。以上是边肖汽车分享的最省油suv榜单信息。

什么变速箱最好

随着经济的不断增长和大家经济水平的不断提高，汽车已经成为大家出行的关键手段。他们会开很多车，但是他们对汽车知之甚少。就拿今天汽车编辑需要给大家简单介绍的汽车变速箱来说。最近汽车编辑看到这样一个问题。什么变速箱最好？你知道吗？/你知道吗？

什么变速箱最好:AMT自动离合变速箱

AMT被认为是技术最低的变速箱，也就是说这款变速箱在手动变速箱的基础上配备了自动换挡装置，手动操作的换挡杆和离合器都换成了电控，所以很多骑手都称之为半自动变速箱。AMT变速箱成本很低，多用于低端车型，如岳翎东南、比亚迪F3等。

优点:结构简单，重量轻，维修成本低。

缺点:轮班时间比较长，挫败感强。

什么变速箱最好:CVT变速箱

CVT变速箱最大的特点就是没有档位，所以被称为无级变速箱。因为没有档位，没有挫败感。这种变速箱采用钢带传动，所以能承受的扭矩非常有限。它们大多满足小位移模型中客观条件的要求。大部分日系车更喜欢CVT，2015年部分A6L、琦君、斯巴鲁森林人使用CVT变速箱。

优点:舒适性强，操作简单，乘坐舒适性好。

缺点:负载扭矩小，加速感稍差，反应稍慢，打滑，钢带使用寿命短。

什么变速箱最好:at自动变速箱

AT变速箱确实是利用率最高的变速箱。这款变速箱有着非常悠久的发展历史。从最早的4AT到8AT9AT，技术最成熟！at变速箱有哪些特点？AT变速箱最大的优点是可靠性高、耐用、扭矩大。所以大多数越野车和中大型SUV几乎都符合客观条件的要求，比如路虎极光、帕杰罗、汉兰达等等。AT变速箱的性能症状都不错，无论是加速还是平顺性基本都无可挑剔，但油耗却比其他变速箱高很多。

今天，小型车系列的简介到此结束。以上是小型车系列关于哪个变速箱最好的简介。以上小型车系列就给大家简单介绍一下这些车型。基本上都是评价很好的，双离合变速箱需要人来讨论。毕竟目前小排量大扭矩的车型越来越多，匹配双离合变速箱是不可避免的。但是，随着技术越来越成熟，双离合变速箱必然是主流趋势。