三元催化被堵有哪些症状

三元催化转化器的堵塞会影响发动机转速的缓慢提升和汽车加速的困难，这是因为排气不畅。如果三元催化转化器堵塞，需要更换新的。三元催化转化器是排气管头部的一个部件，其作用是净化废气。

如果没有三元催化转化器，汽车尾气中的污染物含量就会超标。

三元催化转化器前后基本上都有氧传感器。

前氧传感器称为前氧传感器，后氧传感器称为后氧传感器。

前氧传感器的功能是检查废气中的氧含量，然后这个传感器可以将数据反馈给ecu，ecu可以根据这个数据调整空燃油比。

后氧传感器的功能是检查三元催化转化器是否出现故障。

如果前氧传感器和后氧传感器反馈给ecu的数据相似，则表明三元催化转化器出现故障。

如果三元催化转化器出现故障，汽车仪表盘上会亮起故障灯，可以提醒驾驶员立即更换三元催化转化器。

汽车三元催化转化器长时间使用会出现故障和堵塞。

三元催化转化器是易损件，需要定期更换。

更换新的三元催化转化器时，必须选择原装产品，原装产品的可靠性和耐用性更好。

三系标轴和长轴的外观

3系的长轴版车型和标轴版车型车身长度是不相同的。标轴版车型的车身长度为4719mm（毫米），长轴版车型的车身长度为4829mm（毫米）。3系是宝马旗下的一辆中型汽车，这一款车已经被国产了，国产版3系一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。