冬季车辆自燃的原因是

今年夏天也比往年热。面对高温，虽然人可以躲在车内吹空的曲子，但车外仍然暴露在阳光下，所以车随时可能自燃。汽车自燃的原因很多，结果只有一个，那就是基本报销。因此，在炎热的夏天，我们不仅要照顾好自己，还要照顾好自己的车。

汽车自燃的原因很多，包括汽车老化、镜头对焦、生活习惯等。其实，不管你想要什么，只要做好预防，都可以避免。不要一时大意，后悔莫及，直到意外发生。

我们平时停车的时候，大部分时间都会停在地下停车场，少数情况下会停在其他地方。但是，有一个原则，我们不应该把车停在易燃材料周围。由于汽车底部的三元催化转化器遇到高温，很容易自燃，而且是热源，所以要远离易燃材料。我们应该更加注意这个部件，在检查和维护过程中更经常地清洁它，以便有效地冷却它。

汽车的轮胎是橡胶制品，很多人只知道加热会膨胀，冷却会收缩，所以就随意为其降低气压。众所周知，在行驶时，由于低压轮胎与地面的接触面积变大，会积聚更多的热量，从而造成轮胎爆胎。如果你不是很有经验，不要随意改变轮胎的气压，这是非常危险的。

汽车一年到头都带静电。虽然冬天由于静电比较容易自燃，但是夏天我们也不要大意。及时给车放电或者给车安装静电带安全多了。

说了这么多外因，我们也要注意自己的生活习惯。不要把打火机等易燃物品留在车内。在烈日的炙烤下，车内的温度很快就会达到60多度。这时，一点点火花就是事故的导火索。不要大意，珍惜自己的财产，为别人着想。

我希望你能开着你的车愉快地度过这个夏天。

东风日产蓝鸟故障灯图片大全

维修对象:一辆里程约13万公里的东风日产蓝鸟轿车。

故障表现:根据用户报告，汽车在等待红绿灯时，突然发现汽车熄火，无法再次启动。十分钟左右就可以重新启动，这种故障现象经常出现，熄火也不规律。

故障排除:维修人员将车进行试运行，但车开出去后不久就熄火了。等了一会儿，他们发现汽车可以发动了。把车开回工厂后，他们用故障诊断仪诊断，发现没有存储故障码，也没有故障灯亮。然后用设备检查发动机所有数据是否在正常工作范围内，结果正常。

根据以往的维修经验，维修人员初步判断可能是点火系统或燃油泵有故障，但从与用户的沟通中了解到，该车燃油泵在半个月前更换了新的配件，因此暂时排除了燃油泵故障的可能性，主要检查了点火系统。拆下火花塞并检查。如果正常，将火花塞插入点火线圈并启动电机。发现火花塞能发出强烈的蓝白火花。由此可以判断点火系统正常。

根据以上检查，得出可能是线路接触不良造成的。在模拟试车过程中，通过连续启动和熄火试验发现，车辆故障现象再次出现。这时发现供油系统没有供油。

因此，仔细检查了燃油泵安全、针脚电路和继电器，一切正常。检查燃油泵插头时，发现插头的卡扣松动。拔插头时发现上面有烧黑痕迹，燃油泵销端变形。由此判断车辆故障是线路接触不良造成的。

故障排除:维修人员更换机油泵总成和堵头，并安装一辆复试车，车况正常，故障排除。