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长城沙龙机甲龙硬核在哪?

更新时间:2022-11-27 22:58:45作者:未知

长城沙龙机甲龙硬核在哪?

长城机甲龙硬核亮点地方在哪里

11月19日,长城旗下沙龙品牌亮相广州车展并带来旗下首款车型机甲龙。新车造型非常独特,采用机械美学的设计理念。

机甲龙凌厉的战斗前脸霸气十足、160°黄金折角机械几何结构以及主动进气格栅,勾勒出极具机械感的轮廓,尽显机甲本色。而全系标配的矩阵式远近一体LED前大灯为整车赋予极高的辨识度。车身侧面刚劲锋利的线条与双线交汇的立体射线,更是在视觉上勾勒出机械战斗姿态。尾部则率先搭载Mini-LED外显屏技术的智能尾灯,配上双层动感尾翼与20英寸暗夜碳黑双五幅轮辋运动性能十足。

机甲龙搭载4个激光雷达,实现激光雷达360°全视角覆盖,采用38个智能化感知,并配备双MDC智能驾驶计算平台。据悉,在Captain-Pilot机长智驾系统的加持下,沙龙机甲龙可实现“高速+城市+泊车+互联”的全场景端到端智能辅助驾驶。

动力上,机甲龙采用前后高性能永磁同步电机与智能四驱系统的强力配合,零百加速仅需3.7s,匹配全球领先双声浪模拟系统,为用户实力还原“速度与激情”的热血场景。此外,在底盘调教和冗余制动方面,机甲龙搭载的高性能战装底盘,实现33m级智能冗余制动。

续航方面,机甲龙搭载大禹电池技术,实现CLTC 802km超长续航。并搭载800V/480kW高效补能技术和关联APA无线充电功能,在CLTC标准下,充电10分钟续航401km。

豪华配置方面,机甲龙配备哈曼卡顿16扬声器5.1声道音响系统,采用Nappa真皮座椅和Alcantara高级材质,进一步提升整车内饰格调,拥有16向座椅调节、8点式理疗气动按摩等功能的超感沉浸式座椅、等离子新风健康座舱、深空级静谧NVH解决方案和五星安全守护等配置。

长城沙龙机甲龙硬核在哪?

今天的广州车展可以说是热闹非凡,“群雄”汇聚,各家车企更是拿出了压箱底的“宝物”,就为2021年最后一季度的销量冲刺。但要说到最大赢家,还是得长城汽车。在广州车展上,长城带来了其全新品牌沙龙,并且亮相其首款车型机甲龙。为什么说长城是最大赢家呢,只因定价48.8万的机甲龙,限量101台,仅用了3.5小时就被抢订一空的成绩。那这款机甲龙到底有何硬核实力呢

首先,先介绍下“沙龙”这个品牌,并不是大家平时遇到的某某沙龙!它是长城新推出的高端新能源品牌,据说未来会走氢电双能路线。很明显,这是冲小鹏P7以及比亚迪汉去的,但首款车型机甲龙的价格还是有点霸道。就来看看这是一款什么样的车吧!

长城汽车将机甲龙定位于高性能轿跑,但看外观,很容易让人想到日产GTR跑车。因为机甲龙外观最大的特色同样是棱角线条分明,加上霸气的矩阵式大灯,战斗气息十足,像极了是科幻电影里开出来的汽车。

侧面展示的是宽体低趴改装形象,4个车轮都采用了黑色锻造合金轮毂,最里面是Brembo高性能活塞卡钳,在配上米其林PS4S轮胎,活脱脱的性能车!据官方称,在百公里时速的情况下到完全制动,仅33米的距离。这个成绩相比同价位的车,真不要太香。

尾部就更有意思了,夸张的尾灯想低调都难,不仅仅是灯,更是一块交互面板,可以设置文字性灯语,用于与其它车辆交流,再也不用去买什么非主流的文案贴车尾了。

灯组上面则是尾翼,机甲龙不仅仅有一个固定尾翼,还有一个可升降的尾翼,更加坐实了跑车的身份。

往最下面看则是居中的一对雾灯,第一感觉以为是排气,视觉效果还是很哇塞(赞)的。当然,作为电车肯定没有燃油车那种声浪,但机甲龙配备了模拟声浪,不仅自己可以听,也可以让路人听到。

至于内饰目前还无从得知,不过从官图来看,还是比较符合外观设计的,足够惊艳。

但配置却让我的小心脏有些受不了,完全不是这个价格能拥有的啊!4颗华为固态激光雷达加上7颗800万超高清摄像头,号称拥有”地表最强“的超智能感知能力,可以实现360°全方面覆盖。另外,还搭载了全球最多的智能化感知元件,多达38个。可以想象,在未来,机甲龙在智能驾驶方面有着很大的提升空间,给人于无限想象!

动力方面,机甲龙采用的是前后电机,最大功率可达400kW,最大扭矩为750N·m,百公里加速仅需3.7s,CLTC续航可达802km。就这个数据,即便是特斯拉在它面前也只是个弟弟吧。其次,就是号称充电10分钟,续航401km的快充能力,效率基本可以和加油媲美,加上802km的续航能力,基本不会有什么续航焦虑!

而且,电池还不是其它供应商提供的,可是长城自己研发的大禹电池技术,也是首次搭载在汽车上,号称可抗1000℃高温,不起火、不爆炸。

当然,最后这款机甲龙是否如现在宣传所说,还得等这101位车主提到车后,才能得知。毕竟,在汽车圈这种事也不是第一次了!但就目前来说,机甲龙48.8万的售价,确实对消费者有着很大的吸引力,对于这款车,你有什么看法呢?一起来讨论一下吧!

本文标签: 用车  用车安全