纽博格林赛道的名词解释

纽博格林赛道是一条位于德国莱茵兰-普法尔茨州的赛车跑道，1950年开始就成了F1德国大奖赛的比赛用道，是一条历史悠久的赛道。

●赛道长度：5.148公里

●赛道记录：1分29秒468(2004，舒马赫，法拉利)

●比赛总长度：308.863公里

●比赛总圈数：60圈

纽博格林赛道的简介

纽博格林赛道处于德国境内，在科隆市西北约55英里。纽博格林赛道位于漂亮的郊区，有著名的可口可乐（Coca Cola）弯角和卡斯特S（Castrol），超车不多，但是进加油站的策略同样有重要作用。赛车场在1984年开幕，第一场比赛就是欧洲F1大奖赛，结果由法国车手普罗斯特胜出。翌年它主办了德国的F1大奖赛，但是之后就在F1界中沉默了一段漫长的岁月。到了1995年，赛道才再次得到主办欧洲F1的权利。让迈克尔-舒马赫乘势在他的同胞面前扬威。目前纽博格林赛道仍然是F1常设的举办场地之一，由于德国境内另有一常设赛道霍根海姆是德国大奖赛的举办场地，因此在纽博格林举办的场次常使用欧洲大奖赛或卢森堡大奖赛（起因于纽博格林地近德、卢两国边境之故）的替代名称避免混淆。但近年由于F1在欧陆本土的场次减少、比赛重心逐渐外移到亚洲为主的其他地区，因此纽博格林与霍根海姆改为轮流举办德国大奖赛。

纽博格林赛道的历史

在1927年6月18～19日的这个周末，当第一场Eifel机动车比赛举行时，共有15000人到现场观看了比赛。从第一场比赛开始，一个非常突出的问题就存在了，那就是买票的观众与实际观众数量上的巨大差距：当时购票进场的仅有85000人，与警方统计的现场人数相差极大，现场根本没有办法区分在整个20公里长的赛道边上哪些是凭票入场的观众而哪些不是。当1954年奔驰车队再次回到纽博格林赛道并第一次参加大奖赛的时候，共卖出186000张票，但是警方估计现场起码超过了300000人。

1939年在纽博格林的比赛被中断了，二战这场人类历史上的重大灾难让一切都失去了颜色，赛场上的房子被用作安置受伤的人。虽然炸弹和战争给道带来了了极大的破坏，但是修缮工作在战后立刻被提上了日程。

1970年赛道休赛一年，进行改建，增加了防护栏，赛道也变宽了，提高了安全性。然而1976年，Niki Lauda在德国大奖赛上的事故发生之后，F1也望而却步，不得不取消了在这个赛道的比赛。直到1984年才重新获得举办资格，那时整条赛道已经和以前绝然不同，它在旧的赛道旁重建，并缩短到299公里，只留下一些有趣的弯道，1986年这条赛道再次改建为如今的308.863公里。

纽博格林举办的频率

举办频率：从1988年开始一年一度，从2008年开始两年一度。

纽博格林赛道历届的冠军榜

2009：韦伯 (红牛车队)

2007：阿隆索 (迈凯轮车队)

2006：迈克尔-舒马赫 (法拉利车队)

2005：阿隆索 (雷诺车队)

2004：迈克尔-舒马赫 (法拉利车队)

2003：拉尔夫-舒马赫 (威廉姆斯车队)

2002：巴里切罗 (法拉利车队)

2001：迈克尔-舒马赫 (法拉利车队)2000：迈克尔-舒马赫 (法拉利车队)

1999：乔尼-赫伯特 (斯图瓦特车队)

1998：哈基宁 (迈凯轮车队)

1997：维伦纽夫 (威廉姆斯车队)

1996：维伦纽夫 (威廉姆斯车队)

1995：迈克尔-舒马赫 (贝纳通车队)