汽车空调系统是怎样将车内温度降低的

夏季使用车辆时，车内温度很高。一开门就会感觉到一股热浪，尤其是黑色车辆内部的温度非常高。这时，如果你想驾驶车辆，你必须打开空开关冷却。使用空开关时，如何快速降温？

第一步:开门散热。

夏天气温很高，车外温度一般在30度左右，但此时车内温度很可能已经达到五六十度。这时可以先打开所有的门或窗，然后等待车外车内温度达到平衡，这样可以提高空冷却调制的效率，也可以给一些爆炸散发的气味。

第二步:开窗通风。

车内外空气流通过后，温度也会降低。此时可以直接打开空但是此时不要关闭窗口。如果赶时间，可以直接开车上路，行驶中会产生一些风，降低车内温度。温度差不多的时候，可以把所有的窗户都关了，用空制冷。

第三步:先外循环，再内循环。

之所以要先启动外循环，是因为一开始车外温度比车内温度低。此时温度稍低的空空气经过压缩机后冷却效果会更好。车内温度下降后，可以启动内循环，压缩可以提高空空气的冷却效果。

第四步:保持内部循环持续冷却。

如果想在车内温度下降后一直保持凉爽的感觉，就应该继续使用内循环模式，因为内循环模式是靠车内的冷空空气进行循环，车内温度不会出现上升的迹象。不过，内循环模式如果一直使用，确实会让车内气质空变差，但车内的密封性也是为了人体。如果不放心，可以用内外循环代替。如果长时间使用内循环，可以切换到外循环模式，改变车内空气。

夏天车内温度很高，使用正确的降温方法可以快速降低车内温度，让车开起来更加舒适凉爽。

汽车空调温度越低越耗油吗

夏天开车时，由于环境温度高，阳光一直照射在车上，车内温度比车外高很多。这个时候如果不开启空调节，基本上是开不好车的，进入车内可能只需要几十秒，所以夏天开车空调节是必须的，但是开启空调节的时候。

空开启时，油耗会比空未开启时高11%左右。当/这些都是常识，相信很多人都知道，但有些车主还是很困惑，到底空温度越低，消耗的油越多，还是废油再低也一样。

使用空时，温度是由压缩机的输出功率决定的，而压缩机的运行又依赖于发动机提供动力，所以温度越低，压缩机所需的功率就越大，而压缩机的功率越高，发动机的油耗就越高。

至于会消耗多少燃油，与温度的设定有关。温度越低，油耗越高，所以使用时不要把温度调得太低，否则为了临时降温会消耗大量的燃油。

但是温度太高太热了。为什么呢？这时可以先降温，待车内温度下降后再将温度调整到25度左右。只要车辆在行驶，油耗就不会有明显的增加。

另外，车内温度下降后，可以将循环模式改为内循环模式，这样车内的空调就不容易漏出来，车内温度始终稳定时，压缩机的输出功率会小一些，此时油耗也不会变化太大。

风速对油耗不会有任何影响。风速由鼓风机决定，不经过压缩机。因此，使用空调节时，只有温度会影响油耗，但风量不会有任何影响。