来源：环球时报

【环球时报报道 记者苑基荣 刘明】“印度年轻人应该自愿每周上70小时班。”印度印孚瑟斯科技有限责任公司创始人兼前首席执行官纳拉亚纳·穆尔蒂的一席话近日在互联网掀起舆论风暴。据《福布斯》杂志估计，穆尔蒂的财富超过40亿美元，他还是英国首相苏纳克的岳父。

据《印度教徒报》29日报道，尽管印度网约车服务平台“Ola出行”的联合创始人巴维什·阿加瓦尔等部分企业家赞同穆尔蒂的观点，但不少印度人对其展开猛烈抨击。

英国首相苏纳克的岳父

为了与中国竞争，“印度年轻人必须加班”

“不知为何，我们的年轻人从西方学到了坏习惯，不帮助国家发展。印度是世界上工作效率最低的国家之一，除非我们提高工作效率，除非我们在某种程度上减少政府腐败并提高官僚机构的决策效率，否则我们无法与其他国家竞争。”26日，穆尔蒂在YouTube的一条视频中表示，印度必须提高工作生产力，年轻人必须承担推动国家进步的责任，“因此我要求年轻人必须说‘这是我的国家，我想每周工作70个小时’”。

国际劳工组织（ILO）的数据显示，印度约66%的人口年龄在35岁以下。穆尔蒂认为，若年轻人希望看到印度成为全球经济强国，就要花更多时间工作。

在视频中，穆尔蒂对印孚瑟斯前首席财务官莫汉达斯·派说，印度需要“意志坚定、纪律严明、工作极其勤奋”的年轻人，“现在是我们巩固和加快发展的时刻”。他还说，到2075年，印度有望成为“世界第二大经济体”，为了与中国等国家竞争，印度年轻人必须加班——就像日本和德国在二战后做的那样。

美国有线电视新闻网（CNN）称，穆尔蒂的这番言论诞生于西方国家工作观念发生巨大转变之际。去年，悄然辞职成为美国职场的新趋势，人们纷纷决定不再从事超过受雇范围的工作。

“印度IT业之父”工作很拼命

根据ILO的数据，印度已是世界上工作时间最长的国家之一，每个“打工人”每周平均工作时长为47.7小时。但对于“创一代”的穆尔蒂来说，这仍不够。他曾说：“创业是马拉松，不是百米短跑。”

苏纳克和妻子一家

1946年出生的穆尔蒂，曾考上印度最著名的大学印度理工学院，但由于交不起学费，只能选择稍逊一筹的迈索尔大学电气工程学。不过，他在两年后攒够钱考上了印度理工学院的硕士。

20世纪70年代末穆尔蒂曾开办一个计算机公司，但一年半后失败。1981年，他与6位年轻同行一起创立了印孚瑟斯，创业资金来自其妻子提供的1万卢比（约合879元人民币）的“私房钱”。

据悉，印孚瑟斯专门提供互联网和电子商务软件服务，如今已是印度IT产业的领军企业。穆尔蒂也因此被美国媒体称为“印度IT业之父”。

“将女性赶出职场”

尽管穆尔蒂的“70小时工作制”获得了部分企业家的认同，但仍遭到印度多方批评。班加罗尔的一位软件工程师对《印度教徒报》称，该制度相当于每周工作6天、平均每天工作近12小时，如此疯狂的工作制度没有给个人和家庭留下任何空间。美国“商业内幕”网站28日报道称，印度科技企业家贡代尔在社交平台上写道：“虽然努力工作很重要，但每周工作70小时可能会让人精疲力竭，扼杀创造力。”

《印度教徒报》报道称，“70小时工作制”其实已经存在于该国部分行业。人力资源专家表示，在IT、金融、保险和制药等行业，加班像是一种日常规范。而在零工行业，很多工人被迫每天工作超过12小时。

此外，“70小时工作制”还会为女性带来职业困境。2019年的一项调查发现，印度女性每天在家务上花费近300分钟、在照顾他人上花费134分钟，男性的数字仅为97分钟和76分钟。有女性网民表示，穆尔蒂实际上是在“将女性赶出职场”，因为“男人永远不会分担家务以及照顾和抚养孩子的重担”。

延伸阅读：

印媒：巴以冲突爆发后 牵制中国的印欧经济走廊悬了

印度《德干先驱报》10月11日文章，原题：以色列-哈马斯战争——对印度-中东-欧洲经济走廊有何影响？ 哈马斯与以色列的战争以及西亚地缘政治态势的变化，可能会给备受关注的印度-中东-欧洲经济走廊（印欧经济走廊）蒙上一层阴影。

印欧经济走廊是一个月前G20峰会上宣布的。鉴于印度与欧洲有着密切的经济联系，这一提议看起来颇有吸引力。但即便在错综复杂的陆路、海路和铁路走廊细节尚未完全制定之前，这条走廊似乎就已偏离轨道。在命名走廊时加入“中东”一词，表明这更符合美国的设计，而非源自新德里的互联互通战略。如今，哈马斯与以色列的战火将影响以色列与许多阿拉伯国家更广泛的关系正常化进程。

印度-中东-欧洲经济走廊示意图

美国迄今尚未承诺为该项目提供任何资金。一些热心分析家迫不及待地宣布它是抗衡“一带一路”倡议的。然而，这两项倡议有着不同的逻辑和时间表。“一带一路”倡议至今已有10年历史，已拉动近万亿美元投资规模，形成3000多个合作项目。100多个国家的代表将参加本月晚些时候在中国举行的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛。此外，印欧经济走廊的许多合作伙伴并未将其视为“一带一路”的替代方案。其中一些国家已参与共建“一带一路”。

印欧经济走廊是印度参与的第二个美国牵头的互联互通项目。无独有偶，2011年时任美国国务卿希拉里·克林顿也是在印度宣布“新丝绸之路”战略项目。但美国从未为该项目投入任何资金，而印度全心全意支持这一计划，直到美国从阿富汗撤军。如今，中国和阿富汗塔利班已同意将阿富汗与“一带一路”相连。（作者古尔山·萨克德瓦是新德里尼赫鲁大学欧洲研究中心教授）

印度《经济时报》10月11日文章，原题：以色列战争会毁掉印度抗衡中国的雄心勃勃计划吗？以色列与哈马斯的战火将破坏西亚地区稳定，也将使拜登推动以色列与阿拉伯国家关系改善的努力化为泡影。其中一个重要成果是达成一项雄心勃勃的基础设施协议——印欧经济走廊，这被视为是对中国“一带一路”倡议的抗衡。

中国和印度国旗 资料图

印欧经济走廊将帮助印度发挥其经济和地缘政治潜力。印度的G20筹备官员阿米塔布·康特称，这个项目具有释放大量贸易机会的巨大潜力。印度前驻世贸组织大使贾扬特·达斯古普塔认为，除了纯粹的经济利益，该走廊还将给印度带来更多地缘政治红利。他称许多国家被“一带一路”倡议“绑定”，印欧经济走廊虽然仍是个模糊概念，但肯定会在地缘政治上帮助印度。

对印度来说，印欧经济走廊具有里程碑意义，它有望使印度成为全球贸易的重要参与者。但如今，加沙战争给这个雄心勃勃的项目蒙上阴影，相关信心受到打击。以色列将是印欧经济走廊项目的重要组成部分，但随着以色列与哈马斯爆发冲突，相关努力将停滞不前。