编织车钥匙扣的方法(怎样编织车钥匙扣)
2023-12-10
更新时间:2023-04-14 22:00:45作者:佚名
(原标题:中国成功实施陆基中段反导拦截技术试验)
公号截图
2023年4月14日晚,中国在境内进行了一次陆基中段反导拦截技术试验,试验达到了预期目的。这一试验是防御性的,不针对任何国家。
此前报道
解放军第五次官宣陆基中段反导试验,有何深意?
根据国防部消息,2022年6月19日晚,中国在境内进行了一次陆基中段反导拦截技术试验,试验达到了预期目的。这一试验是防御性的,不针对任何国家。
何为中段反导,其背后又有何深意?政知道连线军事评论员宋忠平进行了解读。
何为陆基中段反导拦截?
何为陆基中段反导拦截?
政知道了解到,目前各国发展的远程精准打击武器——导弹,分为巡航导弹、弹道导弹两大类。
巡航导弹全程在大气层以内飞行,飞行速度较低、射程较短但精确度高。弹道导弹则先将导弹推进至大气层外(类似卫星),在太空的真空环境下进行加速,运行至目标上空后以极高速度再入大气层打击目标。这类导弹飞行速度快、射程远、载荷大。
陆基中段反导拦截主要针对后一类导弹,即弹道导弹。
详细来说,弹道导弹的飞行一般分为三个阶段——
上升段:当导弹从发射架发射到飞出大气层之前,这一阶段叫做上升段;
中段:导弹飞行飞出大气层,在大气层外飞向目标,这一阶段是飞行中段;
末段:重返大气层后,导弹到达目标区域上方继而命中目标,这一阶段被称为重返大气层阶段,或者叫末段。
示意图
“中段反导”技术主要是指在大气层外、弹道导弹的飞行中段对导弹进行拦截,是导弹防御技术当中最具有挑战性的部分。而所谓“陆基”则是指,拦截弹基于陆地设施发射。
中美采取相同技术路线:动能撞击
宋忠平向政知道解读称,中段反导试验是反导能力搭建的关键。
示意图
他指出,弹道导弹在飞行过程中,中段飞行时间最长,占到约三分之二。对拦截一方而言,拦截窗口主要存在于中段。“上升段飞行时间短并且远离拦截一方,实施反导难度很大。处在末段飞行的导弹速度快,拦截难度也较大。并且此时导弹已经在目标上空,即便拦截成功也可能造成衍生伤害。”因此世界主要军事强国都比较重视中段反导拦截能力的建设。
他还分析称,中国中段反导拦截采取和美国相同的技术路线,即动能碰撞(KKV)。意思是,拦截弹直接撞击处在中段飞行中的导弹。“这种技术思路拦截效果最佳,但难度也最大,需要强大的探测、预判、跟踪能力,拦截弹本身的素质也要很高。”
他告诉政知道,俄罗斯的反导武器虽然也具备中段拦截能力,但其采取的并非KKV技术思路,因为在中段拦截技术方面,中美两国处在领先地位。
国家防御之盾
宋忠平向政知道强调,弹道导弹造价昂贵,其所打击的目标一定是高价值目标。此外,洲际弹道导弹还会搭载核弹头。因此对这类大杀器实施拦截,对保护国家安全、人民财产安全的重要性不言而喻。
军事专家邵永灵就此接受央视采访表示,我国的核打击力量有限,并且奉行不首先使用核武器的政策。那么这样的思路下,就要适度发展防御力量,来保证我们的核力量的生存能力。
美国NMD国家导弹防御系统远程反导雷达
“中段拦截能力事实上就是在编织一张国家防御之盾。类似的,美国早已发展相关技术并列装服役,组成了其国家导弹防御体系(NMD)。”宋忠平分析称,常常见诸报端的美军“爱国者”“萨德”反导系统经常和中段拦截系统混淆。事实上“爱国者”“萨德”系统属于末段拦截系统,也就是说在中段拦截失败后,再由前述两种系统进行拦截。此外,“萨德”“爱国者”因为射高、射速等特点,其所针对的来袭导弹类型和“NMD”系统也有所区别。
爱国者系统
宋忠平分析称,美国NMD系统已经部署、服役多年。在这个大的体系下,又分为陆基反导系统和海基反导系统,即美国具备从陆地、海上发射导弹进行中段拦截的能力。“这也是我国可以参考进行改进的思路,也就是将中段反导能力拓展到军舰等平台上,这将让我们的中段反导能力和灵活度更上一个台阶。”
背后有深意
根据政知道梳理,此次是我国第6次公开宣布进行陆基反导技术试验、第五次公开宣布进行陆基中段反导试验。
此前几次分别发生在2010年1月11日,2013年1月27日,2014年7月23日(此次未明确“中段”)、2018年2月5日、2021年2月4日。
宋忠平表示:“经过这么多年的发展,我个人判断中国的陆基中段反导技术已经成熟,相关武器系统已经列装服役。持续进行的相关试验并非在进行技术探索,而是服役后的打靶试验,以此来进行验证和改进。”
他分析认为,第六次官宣相关试验,体现出中国的军事透明,以免他国猜忌甚至肆意渲染“中国威胁论”。“中国官宣中段反导试验,用实力向世界证明,我国拥有可靠的防御手段。”宋忠平表示。
资料 | 央视 国防部网站等