在国内MPV市场，目前在国内市场热销的合资MPV唯有别克GL8、本田奥德赛、艾力绅三款车。对于这三款车，它们如今的优势不仅仅体现在销量方面，这几款车在国内市场上市了十几年，论品牌的知名度，产品的口碑，用户群体的积攒等等，这三款车目前都有着极为充满吸引力的终端价格，想要在国内市场冷淡，几乎是不可能的。很多人说别克GL8在国内市场几乎是“不败王者”，这一点确实承认，因为别克GL8的销量在同级别最高，能够在国内市场每年销量十几万辆，除了别克GL8能够做到，在国内市场真的想不到还有哪款车能够做到！

而且，熟悉别克GL8的朋友也发现这样的一个优势，GL8是别克品牌旗下保值率最高的车型，虽然相比本田、丰田差了点意思，但拥有夸张的车内空间，全系2.0T可变缸 9AT的动力系统，真的太有诚意了。相比之下，本期要说的这款MPV的销量真的是“灰头土脸”，今年三月份只卖出3辆，相信说到这里你已经猜出这是哪款车，没错，就是大众威然！这款车上市对标的车型就是别克GL8，只可惜大众轻视了国人消费者跟风购买的心态，随着威然的市场销量并不高，但通过最近的八九百台的销量表现，我认为威然的实力并没有想象中的简单。

作为上汽大众推出的高端MPV，我们不妨理解威然就是通过途昂的基础演变而来，其实只要细致观察，威然的车身离地角间隙明显会高于主流MPV，这使得威然在同级别中有着非常出色的通过性。从前脸的正面视觉来看，威然采用了和帕萨特、途锐相同的设计理念，倒梯形样式的进气格栅与整个灯组融为一体，全系标配LED光源 透镜效果，在视觉上更凸显科技。车身侧面是流畅的线条，入门车型配备18寸轮圈，相比别克GL8所使用的17寸，视觉上更显大气与力量。

进入到车内，威然采用了最新的家族式设计风格，第一眼给人的感觉，整车的内饰富有浓郁的科技感。10.3英寸全液晶仪表盘、8/9.2英寸中控屏均是全系标配，空调系统的调节采用点触式，蛮有科技属性。车内使用了较多柔软性材质，相比别克GL8丝毫不差，中控台、门板随处可见的木纹装饰，再有镀铬条的拼接处理，整体视觉效果不会廉价，反而给人一种十分亲切的感觉。

威然的车身长、宽、高分别达到5346/1976/1781mm，轴距3180mm。威然的车身尺寸已经超过了别克GL8，相比中大型SUV途昂，威然胜在有着更长的车身长度和轴距，全系采用2-2-3布局，从乘坐体验来说，威然十分注重第二排独立座椅的舒适性。中配以上车型前排座椅只配备了座椅加热，而第二排座椅则另外增加了通风、按摩的效果，再有腿托、腰部的支撑调节。相比别克GL8低配车型所使用的扭力梁非独立悬架，威然全系采用前后独悬结构，整台车的行驶质感“德味十足”。

动力方面，威然提供2.0T 7速双离合，和途昂同款动力组合，分为高低功率不同版本，有着186马力和220马力。对于大众的动力系统，我相信在座的各位一定比我都要熟悉，虽然看似没有别克GL8所搭载的2.0T 9AT香，参数也没有GL8出色，但大众的动力系统真的得开在路上才能够感受到。

高功率零百实测加速只要8.8秒，紧急制动刹车距离控制在38-39米之间，实测百公里平均油耗10L，对于一台车身重量超过2.1吨的MPV来说，威然的油耗经济性，以及产品本身的堆料，真的不能够仅凭肉眼去评价。

为了带给驾乘人员更多的舒适体验，威然的顶配版本全车覆盖双层隔音玻璃，从中配车型标配10色环境氛围灯，内饰豪华氛围感的营造已经直逼豪华品牌。很多人说威然的价格已经和途昂形成重叠的关系，同样的价格销量更高的途昂不香吗？客观总结，或许在大众的心理，威然只是让消费者有了更多的选择，销量有途昂、途昂X在扛着，威然只是恰恰可以带给用户更加高级的体验。如果威然十分追求销量上的表现，打从一开始降价吸引消费者购买，真的会愁没有销量吗？懂它的人自然懂它的价值所在！对于威然这款车大家怎么看？欢迎在评论区给笔者留言。