12月2日深夜至3日凌晨，湖南至广东的高速公路上演了一场“生死时速”，牵动着许多网友的心。

3日0时16分，@905交通广播 发布消息：“有一辆湘A牌号的白色越野车，因定速巡航无法解除，导致车辆失控，目前正行驶在G4京港澳高速郴州段往广东方向，请沿线驾驶员为其让出超车道。”3个小时后传来消息：驾驶人在行驶400多公里后，燃油耗尽，于凌晨2点左右，在乐广高速清远段安全停车了，驾驶人安全。

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“我表弟驾驶着我的车，他今年20岁，驾龄2年。原本计划是从长沙出发去江西宜春，但快到衡阳的时候车辆失控，无法减速，幸好交警一路牵引，最后在广东清远停了下来，现在他精神状态很不好。”3日下午，车主权先生向潇湘晨报（报料微信：xxcbbaoliao）记者讲述了这惊心动魄的一夜。

上高速前加满了油，失控飞驰至广东清远

“他上高速前，去加油站加了四五百块钱的油，油箱加满了。”权先生介绍，2日晚上8点半左右，表弟罗先生驾驶他的白色SUV，从长沙出发前往江西宜春。“这也不是他第一次开我的车了，之前也开过。”

晚上10点多，权先生接到表弟罗先生的电话，“当时他是开了定速巡航之后整个车子就失控了，刹车系统也没有用，车是自动挡，N挡（空挡）也挂不进去，点开关键也没有用。他问我这个车定速巡航失效了，他说怎么关掉，我说就按那个按钮或者踩刹车，他说都没有用，我说你赶紧打电话报警，他说已经报警了，现在前面有警车。”

随后，这辆白色SUV正以110公里/每小时的时速在高速公路上行驶。由于无法减速，车辆只能沿着京港澳高速一直南下，3日凌晨已行驶在郴州路段。“其他路段车流量太大了，高速交警引导他南下，给他开通了绿色通道。”权先生说。

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与此同时，权先生也接到了湖南高速交警、衡阳高速交警、郴州高速交警等多方打来的电话，“在那种高度紧张的情况下，交警让我安抚他的情绪，因为我跟他比较熟，也只能我去安慰他，谁不怕死啊？他一直在哭，遗言都交代好了，说他死后要埋在哪里，要不要火化等等，我就一直安慰他。”权先生说，他与表弟从小一起长大，感情十分深厚，当时他也非常紧张。

在湖南衡阳、郴州高速交警的牵引接力下，3日0点47分传来消息，这辆白色SUV已进入广东辖区。凌晨2点左右，罗先生驾车行驶400多公里后，燃油耗尽，在乐广高速清远段安全停车。

“车速一直保持在110码，行驶了近5个小时，他情绪都快崩溃了，还好冷静停车了。”回想起昨晚，权先生仍心有余悸，“一下车给我打电话报平安，整个人都在发抖，后来都有些答非所问了，脑子也不怎么清醒。”

3日下午，记者致电权先生询问情况时，多次被罗先生的来电打断。权先生解释：“我们俩到现在都还没睡过，他现在一个人在清远，要等到事故处理好了才能回来，现在人又紧张，所以时不时要给我打个电话，寻找下依靠。”

涉事车辆品牌称相关问题已备案

权先生介绍，凌晨他也一直在给车辆售后打电话，“售后说得含糊不清，说他们这边备案了，大半夜的也能理解，他们的技术人员都下班了，都睡觉了。”截至3日下午记者最后一次给权先生致电，涉事车辆品牌仍未向权先生给出任何解决方案。

“现在车还停在清远那边，我也不知道怎么处理，因为我也是头一次遇到这样的事情。”至于是否“因定速巡航无法解除导致车辆失控”的说法，权先生回应：“因为不是我开车，我也不知道，我之前驾驶也从来没有出现这个情况，我表弟之前也开过这辆车。”

3日，涉事车辆品牌客服工作人员告诉潇湘晨报记者：“目前还未收到关于定速巡航无法解除相关问题的反馈，需要去核实情况，如果车辆出现紧急情况，可以联系24小时救援客服，也可以联系售后门店进行鉴定处理。”

随后记者致电该品牌在长沙多家4S门店，门店销售介绍，各门店均有24小时救援电话。记者查询该品牌官网，确公布了各服务商门店24小时救援电话。

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据澎湃新闻，11月19日晚，丽水高速交警指挥中心接到报警电话，一名司机称其驾驶的浙K牌号车辆在G1513温丽高速青田段行驶时定速巡航失效，踩刹车后车时速反而从75公里达100公里以上。通过交警护航、联系4S店，车主在多次尝试工程师提供的方法后将定巡功能关闭，安全停车，此时车辆已狂奔45分钟。据了解，驾驶员去年申领的驾驶证，这是他第二次上高速。

据上海交通广播，10月30日凌晨1时许，绍兴高速交警指挥中心接到一例警情：S9苏台高速上，一辆浙A牌照小轿车定速巡航功能出现故障，无法关闭。为此，绍兴、台州两地交警立即上路腾清社会车辆、通过封闭入口减少车流汇入主线、派警车进行防护警戒等。最终，民警与4S店取得联系，在汽车品牌方工程师的引导下，车主终于关闭轿车定速巡航，安全停车。

事后，车主将汽车送进修理厂检修后，技术人员发现，车内方向盘下方，主导定速巡航的电子零部件被一块白色污渍污染，这是导致当晚该功能失灵的主要因素。得知情况后，谢先生这才回想起来，大概十日前，自己买了一杯奶茶准备到车上喝，当时不小心把奶茶弄翻了倒在了方向盘上。

【专家观点】

就算定速巡航出故障也不可能导致刹车失灵无法停车

湖南省汽车行业维修协会理事单位负责人黄先生表示，“如果说定速巡航故障，可能是控制定速巡航的电路板或电脑模块出现受潮、短路等问题而导致无法正常工作，具体原因需要返厂检测。”此外，如果是油车出现车速无法下降的情况，可能是因为长时间未清理节气门，导致节气门翻板卡滞。

黄先生分析，罗先生驾驶车辆使用液压制动系统，踩下制动踏板后，真空泵推动刹车分泵，通过液压油推动刹车卡钳活塞，活塞推动制动片摩擦制动盘刹车，这都是纯机械操作，不受电子系统影响。但是不排除怠速电机出现故障，发动机怠速过高，会出现刹车制动力减弱，高速行驶时车主精神状态紧张，可能会误判为刹车失灵。

车辆定速巡航故障是否会导致刹车失灵无法停车？黄先生认为，所有汽车都不可能出现这样的问题，他对此解释说，“因为刹车靠传统的一套机械结构，即脚踩下刹车踏板之后，刹车总泵给电控信号，随后刹车总泵泵油到分泵上，分泵推活塞，活塞给刹车片制动，所有汽车都是这样一个基本的原理结构。这个过程跟任何电子电路都没有关系，哪怕电路再复杂，电路再出故障，只要踩下刹车，就能刹得住，除非是刹车系统坏掉了，那就没办法了。”

黄先生进一步分析，也有可能是发动机怠速电机出故障，导致发动机怠速过高，比如说一直保持在4000转或者5000转的一个高转上，车辆在高速行驶，这个时候车速会越提越快，当驾驶员踩下刹车时，可能会有一点制动力，但减弱了；当驾驶员一松开刹车踏板，车速又会提上去，这时驾驶员就会慌乱，可能会误判为刹失灵了，所以刹不住了。

潇湘晨报记者陈梦娟