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　　10月13日，天津市规划和自然资源局滨海新区分局公示新建铁路天津至潍坊（烟台）铁路天津至潍坊段（天津段）(DK16+850-DIK46+300)规划方案。

　　新建铁路天津至潍坊（烟台）铁路天津至潍坊段（天津段）(DK16+850-DIK46+300)区间总长25.008km，主要分两段，起终点桩号为DK16+850-DK37+138.49、DK40+337.76-DIK46+300，范围第一段线路起自津沽海河隧道起点，以隧道形式向南并行与隧道西侧，下穿海河、天津大道、津沽一线后于海晶盐场出地面，之后以桥梁形式至滨海东站前；第二段起自滨海东站后，向南以桥梁形式并行于纺六路东侧向南走行，至轻六街后跨过纺六路南延，于纺六路西侧向南至规划轻十街。

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　　今年1月，国家发改委正式发文，批复新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告，标志着项目正式立项，进入实质性实施阶段。

　　津潍高铁位于天津市、河北省和山东省境内，是中长期铁路网规划京沪和沿海高铁通道的共同组成部分，《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中明确提出建设京沪高铁辅助通道天津至新沂段。

　　根据国家发展改革委批复，该项目总投资1145.4亿元，建设工期为5年。

　　线路起自京津城际铁路延伸线滨海站，经天津市滨海新区，河北省沧州市，山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高铁潍坊北站，全长约348.9公里。铁路等级为高速铁路，设计速度为时速350公里。

　　全线设滨海、滨海东、滨海南、黄骅北、海兴西、无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北10座车站。

　　其中，天津段新建线路全部位于滨海新区，将设滨海、滨海东、滨海南3座车站，进一步带动天津经济社会高质量发展。

　　为实现铁路互联互通，该项目还将同步建设津潍高铁至济南联络线150.7公里，至津秦高铁、京滨城际铁路、济青高铁等联络线共约33公里。新建滨海西站动车运用所及东营南站、潍坊北站等存车场。